Автоматична система висування шипів Hakkapeliitta 01. Ілюстрація: Nokian Tyres
Про це розповідає KURAZH
Фінська компанія Nokian Tyres презентувала інноваційну зимову шину Hakkapeliitta 01, яка стала першою у світі моделлю з автоматичними шипами. Ця технологія дозволяє шинам самостійно втягувати шипи всередину або висувати їх у залежності від дорожніх умов, забезпечуючи водіям максимальну безпеку на слизьких дорогах та зменшуючи зношування й шум на чистому асфальті. За інформацією виробника, новинка з’явиться у продажу вже цієї осені.
Технологія динамічного протектора
Основою інновації стала багатошарова структура протектора з унікальним складом гумової суміші, яка реагує на зміни температури. Інженери Nokian Tyres відмовилися від складних електронних систем, натомість використали властивості матеріалів: коли температура повітря підвищується і асфальт стає сухим, внутрішні шари протектора розширюються, і шипи ховаються. У разі похолодання та появи ожеледиці матеріал стискається, і металеві наконечники виходять назовні, забезпечуючи надійне зчеплення навіть на льоду.
«Зустрічайте Hakkapeliitta 01 — першу у світі гуму, яка вміє „втягувати кігті“, коли вони не потрібні, та випускати їх у хвилини небезпеки на ожеледиці. Це не черговий концепт для виставок, а реальна модель, яка має з’явитися в магазинах уже цієї осені».
Переваги для водіїв та довкілля
На відміну від класичних шипованих шин, які створюють значний шум і швидко зношуються при їзді по чистому асфальту, Hakkapeliitta 01 вирішує ці проблеми завдяки можливості автоматично приховувати шипи. Це не лише подовжує строк служби шипів, а й знижує негативний вплив на дорожнє покриття та навколишнє середовище. До того ж, завдяки меншому опору коченню, шини дозволяють економити пальне. Технологічні деталі роботи термочутливого шару залишаються комерційною таємницею, але виробник гарантує стабільність функціонування автоматичної системи протягом усього терміну експлуатації.
Новий стандарт зимової безпеки
Вихід Hakkapeliitta 01 можна вважати суттєвим проривом у сфері автомобільної безпеки, адже досі основна увага зосереджувалася лише на датчиках тиску чи зносу шин. Тепер же водії отримують динамічний протектор, який самостійно адаптується до погодних умов. Хоча вартість новинки поки не розголошується, очікується, що вона буде вищою за поточні преміальні моделі, проте інженерні рішення та комфорт для водіїв можуть стати вирішальним аргументом при виборі шин для суворих зимових умов.
Поки що Nokian Tyres зосереджена на вдосконаленні зчеплення шин із дорогою, а інші автовиробники, такі як французький Renault, працюють над модернізацією силових установок та впровадженням більш ефективних гібридних технологій для сучасних авто.