Компания Citroën официально анонсировала новое поколение своего кроссовера C5 Aircross, который впервые доступен в полностью электрических модификациях. Серийная модель выполнена в одном стиле с прошлогодним концепт-каром, что подчеркивает современный дизайн и технологии.
Об этом сообщает KURAZH
Новейшая архитектура и размеры
Основой второго поколения C5 Aircross является новая архитектура STLA Medium, разработанная концерном Stellantis. На этой платформе также построены такие модели, как Peugeot 3008 и Vauxhall Grandland. Новинка обещает стать флагманом обновленной линейки Citroën, в которую входят модели Ami, C3 и C4.
Габариты автомобиля значительно увеличились: его длина возросла на 150 мм и теперь составляет 4652 мм, а колесная база удлинилась на 600 мм. Основное увеличение пространства коснулось задних пассажиров, что положительно скажется на комфорте во время поездок.
Салон и технологии
Внутреннее пространство автомобиля оформлено в стиле, который Citroën называет «C-Zen Lounge». Дизайн салона напоминает гостиную, а приборная панель имеет мягкую обивку, создающую ощущение уюта. Центральное место на панели занимает большой сенсорный экран, который позволяет удобно управлять функциями автомобиля, а также интегрирован голосовой помощник «Hello Citroën», основанный на технологии ChatGPT.
Автомобиль комплектуется 10-дюймовой цифровой панелью приборов, а также имеет функцию дублирования экрана смартфона. Дополнительно появится проекционный дисплей, который на 30% больше, чем в предыдущем поколении.
Передние сиденья получили новую конструкцию для улучшения комфорта: толстое набивка и адаптивная боковая поддержка. Наклон задних сидений регулируется, что обеспечивает удобство для пассажиров. В задней части также предусмотрено два подстаканника и порты USB-C.
Объем багажника стал заметно больше и составляет 651 литр, что на 150 литров больше, чем у Nissan Qashqai. В случае сложенных сидений объем увеличивается до 1668 литров. Под полом багажника есть дополнительный отсек на 75 литров для хранения зарядного кабеля электрической версии.
На старте продаж Citroën предложит две гибридные версии автомобиля. Первая — мягкий гибрид с бензиновым трехцилиндровым двигателем объемом 1,2 литра и электромотором, встроенным в роботизированную коробку передач. Вторая версия — плагин-гибрид (PHEV) с бензиновым четырехцилиндровым мотором объемом 1,6 литра в комбинации с электродвигателем мощностью 123 л.с., что обеспечивает общую мощность в 193 л.с.
Полностью электрический C5 Aircross будет доступен в двух вариантах: с батареей на 73 кВт∙ч, что обеспечивает запас хода до 520 км, и с батареей на 97 кВт∙ч, что позволяет проехать до 679 км. Электромотор на передней оси будет развивать мощность в 207 или 227 л.с.
Цены на новый Citroën C5 Aircross еще не объявлены, однако поставки автомобилей планируются начать во второй половине года.