Hyundai Motor Group объявила о создании специальной команды для разработки и производства собственных аккумуляторных ячеек. Это решение стало важным шагом для компании, которая стремится укрепить свои позиции в области электромобилей.
Об этом сообщает KURAZH
Создание команды и цель
По информации южнокорейского издания The Chosun Daily, новая группа, получившая название «B Task Force», объединяет ведущих инженеров Hyundai, включая руководителя производства Чон Чжун-Чхоля и руководителя направления аккумуляторов Чхве Чже-Хуна. Эта инициатива призвана ускорить разработку собственной технологии аккумуляторов, что позволит компании стать более автономной в этой важной сфере.
Преимущества собственной разработки аккумуляторов
Ранее подразделение, ответственное за аккумуляторы, выполняло координирующую роль, обеспечивая взаимодействие с поставщиками, такими как LG Energy Solution и SK On, чьи элементы используются в моделях Hyundai, Kia и Genesis. Однако теперь компания планирует углубить свои собственные компетенции в производстве аккумуляторов. Это решение поддерживается тенденцией, наблюдаемой в отрасли: многие производители, включая Tesla и BYD, уже реализуют подобные стратегии, занимаясь собственным производством аккумуляторов.
Разработка аккумуляторов внутри компании предоставляет многочисленные преимущества, включая полную интеграцию с программной архитектурой автомобилей, контроль над поставками сырья, снижение себестоимости и независимость от внешних цепочек поставок. Однако этот процесс требует значительных инвестиций и высокой инженерной экспертизы.
«В этом году Toyota открыла аккумуляторный завод в Северной Каролине, где будут выпускаться батареи для гибридов, PHEV и EV».
Важным фактором, побуждающим компанию к этому шагу, стала презентация новой архитектуры Super e-Platform от BYD, которая была представлена в марте 2025 года. Эта платформа обеспечивает зарядку мощностью до 1 000 кВт, что позволяет новым электромобилям BYD Han L и Tang L заряжаться всего за 5 минут.