Об этом сообщает KURAZH
Volkswagen официально презентовал интерьер нового электрического хэтчбека ID. Polo, который отличается возвращением к традиционным физическим кнопкам и переключателям. Такой подход к организации салона стал ключевым отличием модели по сравнению с предыдущими электромобилями бренда.
Особенности интерьера нового Volkswagen ID. Polo
Интерьер ID. Polo выделяется использованием большого количества физических элементов управления, которые пришли на смену сенсорным панелям и слайдерам, знакомым владельцам моделей ID.3 и других современных электромобилей Volkswagen. Теперь автомобиль оснащен классическими кнопками для управления стеклоподъемниками и рифленой ручкой регулировки громкости, расположенными со стороны водителя. Компания уже анонсировала, что подобное решение станет стандартом для будущих новых и обновленных моделей Volkswagen.
Руль получил отдельные физические кнопки для быстрого управления круиз-контролем и мультимедийными функциями. Как подчеркивают в Volkswagen, приоритетом при создании салона стали удобство и интуитивность в использовании, а не эксперименты с сенсорными технологиями, которые ранее активно внедрялись в автомобильной индустрии.
Volkswagen подчеркивает, что приоритетами являются удобство и интуитивность, а не эксперименты с сенсорными элементами, которые в последние годы активно продвигались в отрасли.
Технические характеристики, комплектации и цены
Перед водителем установлен 10,25-дюймовый цифровой дисплей приборов, который заменил экран на рулевой колонке, знакомый по модели ID.3. Обновленное программное обеспечение предполагает режим с графикой, стилизованной под панели приборов Volkswagen Golf 1980-х годов. Центральное место в салоне занимает 13-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, под которым размещены физические кнопки для управления климат-контролем и аварийной сигнализацией. Отдельная поворотная ручка отведена под регулировку громкости и переключение треков.
Для отделки салона используются мягкие ткани, которые заменили часть жесткого пластика на передней панели, дверях и центральной консоли, придавая салону более приятную на ощупь и уютную атмосферу.
Габариты Volkswagen ID. Polo практически не отличаются от версии с двигателем внутреннего сгорания: длина — 4053 мм, ширина — 1816 мм, высота — 1530 мм, колесная база — 2600 мм. Электромобиль будет доступен с тремя вариантами переднего электромотора: на 116 л.с. (85 кВт), 135 л.с. (99 кВт) и 211 л.с. (155 кВт). Уже в 2027 году ожидается появление спортивной модификации GTI с мощностью 223 л.с.
Покупатели смогут выбрать один из двух типов аккумуляторов: литий-железо-фосфатный (LFP) емкостью 37 кВт·ч или никель-марганец-кобальтовый (NMC) объемом 52 кВт·ч. Максимальный запас хода для версии с большей батареей составит 450 км. В зависимости от комплектации, быстрая зарядка будет поддерживать мощность от 90 до 130 кВт. В основе модели лежит обновленная платформа Volkswagen MEB+.
Начальная цена Volkswagen ID. Polo в Германии объявлена на уровне €25 000. Однако на старте продаж покупателям будут доступны преимущественно более дорогие комплектации, поэтому реальная стартовая цена, вероятно, составит около €30 000.
