Зимовий період суттєво впливає на експлуатацію автомобіля, особливо на стан шин. Правильний рівень тиску в колесах взимку не лише забезпечує безпеку на дорозі, а й допомагає уникнути зайвих витрат та передчасного зносу гуми. Проте навіть досвідчені водії часто роблять помилки при підкачуванні шин у холодну пору року.
Про це розповідає KURAZH
Де знайти оптимальний тиск і як впливає температура
Рекомендовані значення тиску в шинах завжди вказані виробником автомобіля. Їх можна знайти в інструкції з експлуатації, а також на спеціальних таблицях, розміщених у дверному прорізі водія або на звороті лючка бензобака. Дуже важливо пам’ятати: ці показники розраховані для «холодних» шин — коли автомобіль простояв кілька годин, і температура покришок зрівнялася з навколишнім середовищем.
На перший погляд, все просто: накачав до рекомендацій і забув. Однак варто враховувати фізику — взимку температура суттєво нижча, що прямо впливає на тиск повітря в шинах. При охолодженні газ зменшується в об’ємі, тому тиск у колесах падає.
“Емпірично доведено: зі зниженням температури на кожні 8-10 °C тиск у колесах падає приблизно на 0,1 атмосфери (бар).”
Наприклад, якщо майстер у шиномонтажі накачає шини при +20°C до рекомендованих 2,2 атмосфери, а на вулиці -10°C, тиск упаде до 1,8-1,9 атм. Це означає, що автомобіль виїжджає на напівспущених колесах, навіть якщо водій цього не помічає.
Наслідки неправильного тиску та як уникнути помилок
Навіть незначне зниження тиску у шинах (на 0,3-0,4 атм) призводить до:
- Зниження керованості: Автомобіль стає менш слухняним, збільшується ризик заносу на слизькій дорозі.
- Подовження гальмівного шляху: Особливо небезпечно на льоду чи снігу.
- Вищої витрати пального: Опір коченню зростає, що підвищує витрати пального.
- Прискореного зносу шин: Гума стирається по краях, шипи випадають швидше.
Міф про те, що взимку тиск у шинах треба зменшувати для кращого зчеплення — дуже небезпечний. Тиск повинен відповідати нормі, встановленій виробником, і вимірюватися саме на «холодну».
Найкраще перевіряти тиск у шинах на вулиці, вранці, коли вони не нагріті. Якщо манометр показує менше за норму, підкачуйте колеса одразу на холоді. Якщо ж підкачування відбувається в теплому гаражі або на СТО, варто накачати шини на 0,2-0,3 атмосфери більше рекомендованого значення, щоб компенсувати майбутнє падіння тиску на морозі. Після виходу автомобіля на вулицю обов’язково перевірте тиск ще раз та, за потреби, відкоригуйте його.
Перекачування шин також шкідливе. Якщо тиск після охолодження перевищує норму, це може призвести до зменшення плями контакту з дорогою, прискореного зносу центру протектора та навіть до ризику розриву шини при ударі.
Деякі водії вважають, що тиск у шинах під час руху зростає, тому не варто накачувати до норми. Насправді ж виробники враховують цей фактор: рекомендований тиск розрахований саме для «холодної» шини. Якщо зменшити тиск понад норму, під час руху шина буде перегріватися, що пришвидшить її знос.
Дотримання цих порад допоможе зберегти шини цілими, а поїздки взимку — безпечними та комфортними.
