Ford и Xiaomi официально опровергли информацию о возможном создании совместного предприятия для выпуска электромобилей в Соединенных Штатах. Ранее в публикации Financial Times от 31 января говорилось, что стороны якобы обсуждали такой проект, а Ford также вела переговоры с BYD и другими китайскими производителями автомобилей.
Об этом сообщает KURAZH
Официальные заявления компаний
Директор по связям с общественностью Ford Марк Труби (Mark Truby) заявил в соцсети X, что сообщения СМИ не соответствуют действительности и не имеют никаких оснований. Представитель Xiaomi подчеркнул, что компания не осуществляет продаж в США и не ведет никаких переговоров о выходе на этот рынок.
«Директор Ford по связям с общественностью Марк Труби (Mark Truby) заявил в соцсети X, что эта история полностью фальшива и не имеет под собой никаких оснований».
Контекст и реакция на рынке
В материале Financial Times отмечалось, что переговоры, если и велись, были на раннем этапе, без конкретных сроков или места их проведения. Не уточнялось также, шла ли речь о периоде после возможного возвращения Дональда Трампа в Белый дом в январе 2025 года, или еще при действующей администрации Джо Байдена. По информации издания, такое партнерство могло бы позволить Xiaomi выйти на американский рынок с электромобилями моделей SU7 и YU7.
Идея сотрудничества между ведущим американским автопроизводителем и китайской технологической компанией могла бы натолкнуться на значительное сопротивление в США. Согласно действующей политике Вашингтона, до 2027 года запрещено использование автомобильного программного обеспечения и оборудования, связанного с Китаем. Кроме того, на китайские электромобили действуют 100-процентные импортные пошлины, которые временно увеличили до 145% в период президентства Трампа.
Несмотря на официальное опровержение переговоров, CEO Ford Motor Джим Фарли (Jim Farley) неоднократно признавал высокий уровень китайского автопрома и хвалил Xiaomi. В 2024 году он рассказал, что приобрел SU7 для личного пользования и не желает расставаться с этой машиной, а китайских производителей назвал серьезной угрозой для мировой автомобильной индустрии.
В то же время Ford подчеркивает, что готова к прямой конкуренции с китайскими марками. В 2025 году компания представила новую платформу для электромобилей и анонсировала выпуск первого серийного электропикапа среднего размера по ориентировочной цене 30 тысяч долларов. В то же время производитель решил отказаться от разработки большего электрического пикапа F-150 Lightning.
