Российская Федерация понесла значительные финансовые потери в результате действия так называемых «кинетических санкций», которые ограничили техническую возможность экспортировать нефть из ряда портов. По словам Владислава Власюка, уполномоченного президента Украины по вопросам санкционной политики, Россия недополучила около 1,7 миллиарда долларов дохода от продажи нефти из-за невозможности экспорта из двух балтийских портов и Новороссийска.
Об этом сообщает KURAZH
Влияние санкций на нефтяной рынок России
Власюк отметил, что потери частично компенсировались благодаря росту мировых цен на нефть и продаже уже отгруженной нефти, преимущественно в Индию. Однако, по его словам, ослабление американских санкций не оказало влияния на мировые цены:
«Стоит подчеркнуть, что мы не видим никакого влияния от ослабления американских санкций на цену. Эти показатели между собой не коррелируют».
По оценкам украинской стороны, в феврале доходы России от экспорта нефти были рекордно низкими – около 9 миллиардов долларов, а в марте эта сумма частично возросла. Власюк подчеркнул, что, по его мнению, реальные доходы в марте составили около 12 миллиардов долларов, что больше, чем в феврале, но все еще меньше, чем в октябре, когда они достигали 15–17 миллиардов долларов.
Остановка экспорта из портов и эскалация сопровождения танкеров
После ударов по инфраструктуре российский экспорт через отдельные порты почти прекратился. Власюк сообщил, что с 4 апреля ни один танкер не зашел и не вышел из этих портов. Похожая ситуация наблюдалась и в порту Усть-Луга, где почти не осуществлялись отгрузки. Тем временем порт Приморск частично восстановил работу: среднесуточно начали заходить и выходить два танкера.
Кроме того, Россия начала сопровождать танкеры теневого флота военными кораблями в ответ на планы союзников, в частности Великобритании, по физическому задержанию таких судов. Власюк назвал это шагом к эскалации.
Украина призывает страны-партнеры активнее использовать международное право для борьбы с теневым флотом: речь идет о задержаниях танкеров, проверке документов, флагов и страховок. По словам уполномоченного, в Европе уже были задержаны два судна – Sea Owl и Caffa – из-за серьезных технических нарушений, в частности в Швеции.
Кроме того, Франция 9 апреля повысила штрафы за нарушения санкционного законодательства в сфере морских перевозок, что может дополнительно усилить давление на теневой флот России.
