Компания Škoda Auto официально начала возведение современного покрасочного цеха на своем главном заводе в чешском городе Млада-Болеслав. Открытие новой производственной линии запланировано на 2029 год, что станет важной вехой для развития предприятия и повышения качества автомобилей бренда.
Об этом сообщает KURAZH
Инновационные решения и экологичность производства
Новый цех будет оснащен самыми современными системами автоматизации, робототехники и передовыми технологиями, которые помогут усовершенствовать процесс нанесения защитного покрытия на автомобили. Здесь будет осуществляться покраска как моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так и электромобилей. Особенностью станет возможность нанесения двухцветных лакокрасочных покрытий и матовых оттенков.
Строительство нового объекта соответствует стратегической цели Škoda Auto — достичь углеродной нейтральности производства на чешских заводах к 2030 году. За счет внедрения инновационных решений выбросы летучих органических соединений и CO₂ в процессе покраски сократятся соответственно, при этом показатель CO₂ уменьшится на 28%.
Масштаб проекта и новые производственные возможности
Сооружение будет иметь размеры 301 метр в длину, 131 метр в ширину и 32,5 метра в высоту — это можно сравнить с семиэтажным домом. Площадь пола составит 118 000 квадратных метров, что превышает 16 футбольных полей, а конвейерная система протянется на 15 километров. Новый цех будет возведен на территории, где в настоящее время расположена стоянка для готовых автомобилей, рядом с мостом Лорен и Клемент.
Рендер будущего покрасочного цеха Škoda Auto. Иллюстрация: Škoda Auto
На сегодняшний день в Млада-Болеславе работают два покрасочных цеха. Один из них функционирует с 1996 года и будет полностью заменен новым современным объектом, который позволит внедрить дополнительные опции, в частности нанесение контрастных цветов крыши и матовых покрытий. Второй цех был открыт в 2019 году.
«Покраска является одним из самых важных этапов производства автомобиля, поскольку она обеспечивает долгосрочное эстетическое качество и всестороннюю защиту от внешних факторов».
Процесс покраски состоит из нескольких этапов: сначала на поверхность кузова наносится катофорезное антикоррозийное покрытие, затем ПВХ для защиты уязвимых участков, после чего идут предварительный слой и базовая краска методом «мокрый по мокрому». В новом цехе Škoda впервые применит технологию без запекания грунтового слоя: декоративный базовый слой будет наноситься непосредственно на катофорезный слой, что позволит сократить затраты без ущерба для качества. Завершающими слоями являются прозрачный лак и восковое покрытие, которые обеспечивают общую толщину защитного слоя около 100 микрометров (0,1 мм).
