У 2025 році «Укрзалізниця» отримає від держави 13 мільярдів гривень фінансування, а у 2026 році – ще 16 мільярдів. Про це повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко під час зустрічі з журналістами.
Про це розповідає KURAZH
Причини державної підтримки «Укрзалізниці»
Зі слів Юлії Свириденко, цього року вперше з’явився значний фінансовий дисбаланс. Якщо раніше прибутки від вантажних перевезень покривали збитки від пасажирських, то зараз собівартість квитків для пасажирів у кілька разів перевищує їхню фактичну ціну.
«Всі 16 мільярдів це різниця квитка в касі і його собівартості», – зазначила Свириденко.
Наприклад, квиток до Херсона коштує приблизно 200 гривень, тоді як реальна собівартість такої поїздки у чотири рази вища. Найбільших втрат компанія зазнала у сегменті перевезення металургії та вугілля, як зазначив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський. Раніше саме ці категорії складали 60% вантажних перевезень.
Зміни у доходах та нові соціальні програми
Через втрату понад половини вантажних перевезень, спричинену наближенням фронту, «Укрзалізниця» нині отримує лише 7 мільярдів гривень доходу від дальнього слідування. Водночас витрати на зарплати та електроенергію становлять 20 мільярдів гривень. Недостатню суму у 13 мільярдів гривень компенсує держава.
З метою виконання соціальних зобов’язань та підтримки українців, компанія запропонувала програму «УЗ-3000». Вона передбачає, що кожен громадянин України матиме змогу безкоштовно подолати 3000 кілометрів у поїздах далекого сполучення всередині країни. Ця ініціатива розгортається разом із системною компенсацією реальної собівартості пасажирських перевезень, що, за словами Олександра Перцовського, має сприяти стабільній роботі залізниці й збереженню доступності подорожей для всіх громадян.
Нагадаємо, 1 листопада президент Володимир Зеленський доручив розробити програму транспортної підтримки, згідно з якою «Укрзалізниця» запропонувала надати українцям можливість безкоштовно проїхати 3 тисячі кілометрів поїздом у межах країни.
