Про це розповідає KURAZH
BMW Group стала піонером у Німеччині, отримавши міжнародне схвалення на використання інноваційних асистентів водіння відповідно до нового стандарту DCAS. Першим сертифікованим автомобілем за міжнародним регламентом Організації Об’єднаних Націй став електричний кросовер BMW iX3, який оснащений системами допомоги водієві другого рівня автономності.
Інновації у системах допомоги водієві
Новий стандарт DCAS визначає перелік вимог до сучасних асистентів, які дозволяють водієві частково розслабитися під час руху автострадою, залишаючись при цьому готовим взяти керування у будь-який момент. Наприклад, функція Motorway Assistant тримає авто у смузі на швидкості до 130 км/год та самостійно перебудовує машину між смугами — для цього водієві достатньо лише підтвердити маневр поглядом, не тримаючи рук на кермі.
Оновлений асистент також здатен заздалегідь повідомляти про необхідність зміни смуги на з’їздах і розв’язках. У міських умовах система самостійно зупиняє авто перед світлофорами та відновлює рух після їх зміни. Всі додаткові функції планується поступово впроваджувати через оновлення програмного забезпечення.
Унікальні технології та перспективи розвитку
Окремою гордістю BMW стало впровадження «симбіотичних гальм» у моделі iX3, коли електронні асистенти реагують навіть на легкий дотик керма чи педалі, не вимикаючись повністю. Ця розробка, що базується на численних патентах BMW, дозволяє створити єдину систему взаємодії людини й техніки, істотно підвищуючи рівень безпеки та комфорту.
«Система допомоги водієві на трасі та в місті буде доступна в Німеччині одночасно з виходом на ринок BMW iX3. Інші країни та функції з’являться пізніше. Доступність, набір функцій та системні обмеження системи допомоги водієві на трасі та в місті можуть відрізнятися залежно від країни».
Варто зазначити, що нові технології BMW поступово стануть доступними на інших ринках, а набір функцій та їх обмеження залежатимуть від конкретної країни.
