Honda презентувала у Японії нову конфігурацію седана Accord, оснащену вдосконаленою системою частково автоматизованого водіння Sensing 360+. Головною особливістю цієї технології є можливість водія короткочасно прибирати руки з керма під час руху трасами, що значно підвищує комфорт та безпеку.
Про це розповідає KURAZH
Технології безпеки нового покоління
Раніше у базову комплектацію Honda Accord для японського ринку входила система Sensing 360, що поєднувала адаптивний круїз-контроль і функції автоматичного екстреного гальмування. Вдосконалена версія з позначкою «+» в назві стала наступним етапом розвитку електронного асистента під час керування автомобілем.
Комплекс Honda Sensing 360+ використовує не лише дані від традиційних радарів і датчиків, а й інформацію супутникової навігаційної системи. Якщо попереду немає інших авто, Accord впевнено підтримує встановлену швидкість. Коли на дорозі з’являється інший транспортний засіб, система автоматично слідкує за ним, зберігаючи безпечну дистанцію. Зустрівши повільніший автомобіль, електронний помічник заздалегідь попередить про це і допоможе виконати обгін.
Додаткові функції Sensing 360+
Система Sensing 360+ оснащена інноваційною підтримкою проходження поворотів. Якщо автомобіль набирає надто велику швидкість у повороті, комплекс спочатку попереджає водія про необхідність зменшити швидкість, а за відсутності реакції — самостійно починає сповільнювати рух.
До складу оновленої системи увійшла також сучасна технологія моніторингу стану водія. У разі, якщо водій не реагує на візуальні та звукові сигнали попередження, Accord поступово знижує швидкість, зупиняється, вмикає аварійну сигналізацію та ініціює виклик допомоги.
«Втім, до повної автоматизації ще далеко. Під час активації електронного помічника водій все одно повинен стежити за дорогою. А ще нова функція доступна лише на швидкісних магістралях».
На японському ринку Honda Accord доступний у гібридному виконанні e:HEV. Гібридна силова установка поєднує 2,0-літровий бензиновий двигун та електромотор із сумарною потужністю 207 к.с. Привід — передній. Вартість стартує від 5,6 мільйонів єн, що еквівалентно приблизно 34 310 євро або 38 947 доларів США.