Про це розповідає KURAZH
Один із засновників Tesla, Мартін Еберхард, виступив із гострою критикою на адресу Ілона Маска через рішення скасувати розробку доступної електричної моделі за $25 000. За словами Еберхарда, це рішення суперечить початковій місії компанії щодо створення масових електрокарів. Він також зазначив, що замість розвитку цього напрямку Tesla обрала випуск пікапа з неординарним дизайном, який, на його думку, нагадує «сміттєвий бак».
Історія заснування Tesla та конфлікт між Еберхардом і Маском
Поширена помилкова думка, що Ілон Маск є одноосібним засновником Tesla. Насправді, він приєднався до компанії у 2004 році як інвестор та очолив раду директорів. Формально співзасновниками Tesla були визнані п’ятеро осіб: Мартін Еберхард, Марк Тарпеннінг, Іен Райт, Джей Бі Страубел та Ілон Маск — останній отримав цей статус за рішенням суду після тривалого протистояння з Еберхардом. Справжніми ж ініціаторами створення Tesla були саме Еберхард і Тарпеннінг, які заснували компанію до приходу Маска.
Між Маском і Еберхардом виник гострий конфлікт під час розробки першого електромобіля Tesla Roadster. Через виробничі труднощі Маск, ставши найбільшим акціонером, домігся звільнення Еберхарда. Внаслідок цього сторони подали судові позови одне проти одного, що завершилося мировою угодою та офіційним визнанням Маска співзасновником.
Критика скасування бюджетної моделі та дизайну Tesla
У нещодавньому інтерв’ю Мартін Еберхард поділився, що початковий стратегічний план Tesla передбачав запуск моделей Model 3 та Model Y, після чого компанія мала перейти до ще доступніших автомобілів для масового ринку. Відмова від цієї ідеї, на його думку, є стратегічною помилкою.
“Мене дійсно розчарувало, що Tesla скасувала свою програму зі створення бюджетної моделі. Саме цього зараз не вистачає світу – а не вантажівки, яка виглядає як сміттєвий контейнер,” – заявив Еберхард.
Також Еберхард прокоментував потенційний запуск самокерованого автомобіля Robotaxi, відомого під робочою назвою Cybercab. Він висловив сумніви щодо безпеки подібних систем, зазначивши, що автономні технології ще не досягли потрібної надійності, а суспільство занадто поблажливо ставиться до їхніх недоліків.
Окрему увагу він звернув на сучасний дизайн автомобілів Tesla, охарактеризувавши його як «позбавлений натхнення» та далекий від тих стандартів, які компанія встановлювала на початку свого шляху.
