Об этом сообщает KURAZH
Электрический седан Dongfeng Nissan N7 демонстрирует рекордные показатели на китайском рынке. Лишь за первый месяц продаж компания получила 17 215 заказов на эту модель. Примечательно, что около 70% клиентов ранее не имели в собственности автомобилей Nissan, что свидетельствует о значительном интересе к новинке среди новых для бренда покупателей.
Особенности модели и рыночный успех
Популярность N7 в Китае является частью более широкого тренда — электрокары здесь часто получают десятки тысяч заказов за короткий срок. Например, Mazda недавно зарегистрировала 20 тысяч предварительных заказов на модель EZ-60 за несколько недель. Первые владельцы N7 получили свои автомобили уже с 15 мая. Nissan подчеркивает, что N7 стал самым продаваемым электрокаром среди моделей, выпущенных совместными предприятиями, и занял второе место среди средних и крупных электромобилей по цене до 200 тысяч юаней (около 27 600 долларов). Однако точный период, за который подсчитана эта статистика, не уточняется.
«Успех в Китае вдохновил Nissan — компания объявила через пресс-релиз о планах продавать N7 по всему миру. Но пока что не говорит, когда и где именно появится седан. Одно можно сказать точно: в США его не будет. А вот Европа — вполне вероятный кандидат, особенно учитывая, что Mazda намерена продавать свои китайские модели EZ-6 и EZ-60 в Европе и, возможно, Австралии».
Дизайн, комплектации и цены
Стоит отметить, что Nissan не создавал N7 с нуля: модель основана на китайском Dongfeng eπ 007, хотя некоторые инновационные решения, в частности двери-ножницы в стиле Lamborghini, остались лишь у оригинального электрокара. В версии от Nissan установлены обычные двери, однако это не повлияло на спрос среди покупателей.
Дизайн N7 существенно отличается от глобальных моделей Nissan: спереди расположена световая полоса и современные LED-фары, а салон впечатляет минимализмом и технологичностью. В оснащении предусмотрен 15,6-дюймовый экран мультимедиа, беспроводная зарядка для смартфонов, двухспицевое рулевое колесо. Даже кроссовер Nissan Ariya выглядит менее современно на фоне N7.
Для рекламных материалов авто сфотографировали рядом с GT-R — легендарным японским спорткаром, чтобы подчеркнуть связь между различными сегментами бренда.
Базовая версия Dongfeng Nissan N7 стоит от 119 900 юаней (примерно 16 600 долларов) и оснащена аккумулятором емкостью 58 кВт⋅ч, двигателем мощностью 215 лошадиных сил и запасом хода до 510 км. Более высокие комплектации Pro и Max доступны за 129 900 и 139 900 юаней соответственно (18 000–19 400 долларов), а варианты с аккумулятором на 73 кВт⋅ч — от 139 900 до 149 900 юаней (19 400–20 800 долларов).
Регистрация названия Primera в нескольких странах, включая Малайзию, может свидетельствовать о планах Nissan возродить это историческое название для международных рынков в будущем.
