Про це розповідає KURAZH
Електричний седан Dongfeng Nissan N7 демонструє рекордні показники на китайському ринку. Лише за перший місяць продажів компанія отримала 17 215 замовлень на цю модель. Примітно, що близько 70% клієнтів раніше не мали у власності автомобілів Nissan, що свідчить про значний інтерес до новинки серед нових для бренду покупців.
Особливості моделі та ринковий успіх
Популярність N7 у Китаї є частиною ширшого тренду — електрокари тут часто отримують десятки тисяч замовлень за короткий час. Наприклад, Mazda нещодавно зареєструвала 20 тисяч попередніх замовлень на модель EZ-60 за кілька тижнів. Перші власники N7 отримали свої автомобілі вже з 15 травня. Nissan підкреслює, що N7 став найбільш продаваним електрокаром серед моделей, випущених спільними підприємствами, та посів друге місце серед середніх і великих електромобілів за ціною до 200 тисяч юанів (близько 27 600 доларів). Однак точний період, за який підрахована ця статистика, не уточнюється.
“Успіх у Китаї надихнув Nissan – компанія оголосила через прес-реліз про плани продавати N7 по всьому світу. Але поки що не каже, коли й де саме з’явиться седан. Одне можна сказати точно: у США його не буде. А ось Європа – цілком імовірний кандидат, особливо з огляду на те, що Mazda має намір продавати свої китайські моделі EZ-6 і EZ-60 у Європі та, можливо, Австралії”.
Дизайн, комплектації та ціни
Варто зазначити, що Nissan не створював N7 з нуля: модель базується на китайському Dongfeng eπ 007, хоча деякі інноваційні рішення, зокрема двері-ножиці у стилі Lamborghini, залишилися лише в оригінального електрокара. У версії від Nissan встановлені звичайні двері, проте це не вплинуло на попит серед покупців.
Дизайн N7 суттєво відрізняється від глобальних моделей Nissan: спереду розташована світлова смуга та сучасні LED-фари, а салон вражає мінімалізмом і технологічністю. В оснащенні передбачено 15,6-дюймовий екран мультимедіа, бездротову зарядку для смартфонів, двоспицеве кермо. Навіть кросовер Nissan Ariya виглядає менш сучасно на фоні N7.
Для рекламних матеріалів авто сфотографували поруч із GT-R — легендарним японським спорткаром, щоб підкреслити зв’язок між різними сегментами бренду.
Базова версія Dongfeng Nissan N7 коштує від 119 900 юанів (приблизно 16 600 доларів) і оснащена акумулятором ємністю 58 кВт⋅год, двигуном потужністю 215 кінських сил і запасом ходу до 510 км. Вищі комплектації Pro і Max доступні за 129 900 і 139 900 юанів відповідно (18 000–19 400 доларів), а варіанти з акумулятором на 73 кВт⋅год — від 139 900 до 149 900 юанів (19 400–20 800 доларів).
Реєстрація назви Primera в кількох країнах, зокрема Малайзії, може свідчити про плани Nissan відродити цю історичну назву для міжнародних ринків у майбутньому.
