В XXI веке космические амбиции человечества набирают новые обороты, однако последний отчет Офиса генерального инспектора NASA выявил серьезные недостатки в подготовке к высадке человека на Луну в рамках программы Artemis. Документ акцентирует внимание на значительных пробелах в системах управления рисками и подготовке к чрезвычайным ситуациям, что может поставить под угрозу безопасность экипажа.
Об этом сообщает KURAZH
Технические вызовы SpaceX и Blue Origin
Отчет особенно выделяет проблемы, связанные с подрядчиками SpaceX и Blue Origin. Для Starship, который отвечает за доставку людей на Луну, основной технологической преградой остается массовая дозаправка на орбите. Такая процедура еще ни разу не проводилась в необходимых масштабах, а ее отсутствие может сделать невозможной саму миссию. Инспекторы NASA подчеркивают, что в настоящее время недостаточно проработаны планы действий в случае возникновения нефатальных, но критических ситуаций, когда экипаж остается живым, но нуждается в немедленной помощи. Алгоритмы реагирования на такие события фактически отсутствуют.
Особенности конструкций и риски для экипажа
Starship имеет высоту, эквивалентную десятиэтажному зданию, что заставляет экипаж пользоваться специальным лифтом для спуска на поверхность Луны. В отчете отмечается, что в случае неисправности этого подъемника отсутствуют альтернативные способы эвакуации, из-за чего астронавты могут оказаться заблокированными в модуле. Blue Origin с посадочным аппаратом Blue Moon высотой 16 метров выглядит более устойчиво, однако оба модуля имеют высокий центр тяжести, что угрожает опрокидыванию на неровной поверхности, особенно в сложных условиях южного полюса Луны. Планируется проведение ряда беспилотных испытаний для обоих аппаратов перед началом пилотируемых миссий, пока корабль Orion останется на безопасном расстоянии.
«Космический авось» — не лучшая стратегия для возвращения человечества на спутник Земли.
По данным отчета, вероятность потери экипажа во время первых миссий Artemis составляет 1 к 30, что существенно хуже по сравнению с программой Space Shuttle (1 к 70), хотя и лучше по показателям программы Apollo (1 к 10). Однако за полвека развития космических технологий общественность надеялась увидеть значительно более надежные результаты.
- Главным недостатком остается отсутствие возможности спасения экипажа на поверхности Луны.
- Системы тестирования критически важных узлов признаны недостаточно проработанными.
- NASA настаивает на внедрении резервных средств эвакуации для экипажа.
В настоящее время агентство вынуждено балансировать между соблюдением графика миссии и безопасностью, и лишь усиление контроля и проверок может снизить риски для будущих астронавтов. Пока инженеры ищут технические решения для безопасной посадки, ученые продолжают исследовать явления Солнечной системы, в частности механизмы возникновения солнечных джетов и особенности магнитных полей.
