У XXI столітті космічні амбіції людства набирають нових обертів, проте останній звіт Офісу генерального інспектора NASA виявив серйозні недоліки у підготовці до висадки людини на Місяць у межах програми Artemis. Документ акцентує увагу на значних прогалинах у системах управління ризиками та підготовці до надзвичайних ситуацій, що може поставити під загрозу безпеку екіпажу.
Про це розповідає KURAZH
Технічні виклики SpaceX та Blue Origin
Звіт особливо виділяє проблеми, пов’язані з підрядниками SpaceX та Blue Origin. Для Starship, який відповідає за доставку людей на Місяць, основною технологічною перешкодою залишається масова дозаправка на орбіті. Така процедура ще жодного разу не проводилася у необхідних масштабах, а її відсутність може унеможливити саму місію. Інспектори NASA підкреслюють, що нині недостатньо опрацьовані плани дій у разі виникнення не фатальних, але критичних ситуацій, коли екіпаж залишається живим, але потребує негайної допомоги. Алгоритми реагування на такі події фактично відсутні.
Особливості конструкцій та ризики для екіпажу
Starship має висоту, еквівалентну десятиповерховому будинку, що змушує екіпаж користуватися спеціальним ліфтом для спуску на поверхню Місяця. У звіті зазначено, що у випадку несправності цього підйомника відсутні альтернативні способи евакуації, через що астронавти можуть опинитися заблокованими у модулі. Blue Origin із посадковим апаратом Blue Moon висотою 16 метрів виглядає більш стійко, однак обидва модулі мають високий центр ваги, що загрожує перекиданням на нерівній поверхні, особливо у складних умовах південного полюса Місяця. Планується проведення низки безпілотних випробувань для обох апаратів перед початком пілотованих місій, поки корабель Orion залишатиметься на безпечній відстані.
«Космічний авось» — не найкраща стратегія для повернення людства на супутник Землі.
За даними звіту, ймовірність втрати екіпажу під час перших місій Artemis становить 1 до 30, що суттєво гірше порівняно з програмою Space Shuttle (1 до 70), хоча й краще за показники програми Apollo (1 до 10). Проте за півстоліття розвитку космічних технологій громадськість сподівалася побачити значно надійніші результати.
- Головним недоліком залишається відсутність можливості порятунку екіпажу на поверхні Місяця.
- Системи тестування критично важливих вузлів визнані недостатньо пропрацьованими.
- NASA наполягає на впровадженні резервних засобів евакуації для екіпажу.
Наразі агентство змушене балансувати між дотриманням графіку місії та безпекою, і лише посилення контролю та перевірок може зменшити ризики для майбутніх астронавтів. Поки інженери шукають технічні рішення для безпечного приземлення, науковці продовжують досліджувати явища Сонячної системи, зокрема механізми виникнення сонячних джетів та особливості магнітних полів.
