Об этом сообщает KURAZH
Nissan официально представил электрокар Leaf третьего поколения, который существенно отличается от предшественников. Теперь модель приблизилась к сегменту кроссоверов: длина кузова составляет 4,35 метра, а колесная база – 2,69 метра. Leaf построен на современной платформе CMF-EV, которая уже используется в таких моделях, как Nissan Ariya, Renault Megane E-Tech и Scenic E-Tech.
Дизайн и интерьер нового Leaf
Новый Leaf создавался в Nissan Global Design Studio в Ацуги (Япония). Автомобиль получил плавные аэродинамические формы с коэффициентом сопротивления воздуха Cd 0,25. Важные детали, такие как скрытые дверные ручки, плоское днище и каплевидный профиль крыши, обеспечивают лучшую аэродинамику и увеличивают запас хода. Ярко выраженные фары и задние фонари подчеркивают современный вид автомобиля.
На выбор предложено семь оттенков кузова, среди которых выделяется яркий бирюзовый «Luminous Teal». В базовых и средних комплектациях устанавливаются 18-дюймовые легкосплавные диски, а в топовой — 19-дюймовые с шинами 235/45 R19. Стиль 18-дюймовых дисков выполнен в японском стиле «Ni-San» (два и три), который можно увидеть и на задних дверцах, и в оптике автомобиля.
Багажник с электроприводом имеет объем 437 литров (по стандарту VDA), что обеспечивает достаточно пространства для повседневных нужд. В интерьере доступны два варианта оформления: классический черный или белый с фиолетовыми акцентами.
Технологии, зарядка и функционал
Leaf нового поколения оснащен интегрированными сервисами Google, включая Карты, Помощник и Play Store. Они работают на 14,3-дюймовых экранах, а обновления программного обеспечения будут поступать «по воздуху». Управлять навигацией, климат-контролем и мультимедиа можно голосом. Приложение NissanConnect Services позволяет дистанционно управлять зарядкой, предварительным кондиционированием салона и планированием маршрута.
Для европейского рынка предусмотрено две модификации аккумуляторов: на 52 кВт·ч (запас хода до 436 км по циклу WLTP) и на 75 кВт·ч (до 604 км). Электрокар поддерживает быструю зарядку мощностью до 150 кВт — аккумулятор можно подзарядить примерно за 30 минут. Благодаря интеллектуальной системе управления температурой батарея быстро и равномерно заряжается независимо от погодных условий. С помощью Google Maps батарея автоматически готовится к зарядке при приближении к соответствующей станции.
Модель поддерживает функцию V2L (Vehicle-to-Load), что позволяет питать внешние устройства мощностью до 3,6 кВт. Это означает, что к Leaf можно подключать даже бытовую технику, например, чайник или лампу. В будущем планируется внедрение V2G (Vehicle-to-Grid): автомобиль сможет отдавать энергию в электросеть во время пиковых нагрузок.
«Новый Leaf для Европы будут производить на британском заводе Nissan в Сандерленде. Заказы начнут принимать осенью этого года. Поставки стартуют весной 2026 года».
Стоимость нового Nissan Leaf еще не объявлена, однако ожидается, что базовая комплектация будет существенно дешевле Ariya — ориентировочно менее 40 тысяч евро.