Про це розповідає KURAZH
Nissan офіційно презентував електрокар Leaf третього покоління, який суттєво відрізняється від попередників. Тепер модель наблизилась до сегменту кросоверів: довжина кузова становить 4,35 метра, а колісна база – 2,69 метра. Leaf побудований на сучасній платформі CMF-EV, яка вже використовується у таких моделях, як Nissan Ariya, Renault Megane E-Tech та Scenic E-Tech.
Дизайн та інтер’єр нового Leaf
Новий Leaf створювався у Nissan Global Design Studio в Ацугі (Японія). Автомобіль отримав плавні аеродинамічні форми з коефіцієнтом опору повітря Cd 0,25. Важливі деталі, такі як приховані дверні ручки, плоске днище та краплеподібний профіль даху, забезпечують кращу аеродинаміку і збільшують запас ходу. Яскраво виражені фари та задні ліхтарі підкреслюють сучасний вигляд авто.
На вибір запропоновано сім відтінків кузова, серед яких виділяється яскравий бірюзовий “Luminous Teal”. У базових і середніх комплектаціях встановлюються 18-дюймові легкосплавні диски, а у топовій — 19-дюймові з шинами 235/45 R19. Стиль 18-дюймових дисків виконаний у японському стилі “Ni-San” (два і три), який можна побачити і на задніх дверцятах, і в оптиці авто.
Багажник з електроприводом має об’єм 437 літрів (за стандартом VDA), що забезпечує достатньо простору для повсякденних потреб. В інтер’єрі доступні два варіанти оформлення: класичний чорний або білий з фіолетовими акцентами.
Технології, зарядка та функціонал
Leaf нового покоління оснащений інтегрованими сервісами Google, включаючи Карти, Помічник і Play Store. Вони працюють на 14,3-дюймових екранах, а оновлення програмного забезпечення надходитимуть “по повітрю”. Керувати навігацією, клімат-контролем і мультимедіа можна голосом. Додаток NissanConnect Services дозволяє дистанційно керувати зарядкою, попереднім кондиціонуванням салону та плануванням маршруту.
Для європейського ринку передбачено дві модифікації акумуляторів: на 52 кВт-год (запас ходу до 436 км за циклом WLTP) та на 75 кВт-год (до 604 км). Електрокар підтримує швидку зарядку потужністю до 150 кВт — акумулятор можна підзарядити приблизно за 30 хвилин. Завдяки інтелектуальній системі керування температурою батарея швидко та рівномірно заряджається незалежно від погодних умов. За допомогою Google Maps батарея автоматично готується до заряджання під час наближення до відповідної станції.
Модель підтримує функцію V2L (Vehicle-to-Load), що дозволяє живити зовнішні пристрої потужністю до 3,6 кВт. Це означає, що до Leaf можна підключати навіть побутову техніку, наприклад, чайник чи лампу. У майбутньому планується впровадження V2G (Vehicle-to-Grid): автомобіль зможе віддавати енергію в електромережу під час пікових навантажень.
“Новий Leaf для Європи вироблятимуть на британському заводі Nissan у Сандерленді. Замовлення почнуть приймати восени цього року. Постачання стартують навесні 2026 року”.
Вартість нового Nissan Leaf ще не оголошена, однак очікується, що базова комплектація буде суттєво дешевшою за Ariya — орієнтовно менше 40 тисяч євро.