Об этом сообщает KURAZH
Peugeot представил обновленную линейку моделей 308 в кузовах хэтчбек и универсал с акцентом на современные гибридные и электрические технологии. Модель получила обновленный экстерьер, который приблизил её к стилистике флагманских 3008 и 5008, а также расширенный выбор силовых установок.
Силовые установки: от мягкого гибрида до электрокара
Базовым вариантом остался бензиновый двигатель 1,2 л (145 л.с., 107 кВт) с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Такой агрегат работает вместе с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Электродвигатель помогает при трогании и в городских пробках: до 50% поездок в пределах города можно осуществлять в электрическом режиме без подзарядки от сети.
Для тех, кто ожидает от гибридной технологии большего, предложена версия 308 Plug-in Hybrid 195. Она сочетает 1,6-литровый турбобензиновый двигатель (150 л.с., 110 кВт) и электромотор на 125 л.с. (92 кВт), что вместе обеспечивает мощность 195 л.с. (143 кВт). Коробка передач – семиступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями.
Батарея плагин-гибрида на 17,2 кВтч размещена в полу, что позволяет проехать до 85 км на электротяге по стандарту WLTP – это существенный прирост по сравнению с предыдущими показателями. Зарядить аккумулятор от настенной станции на 7,4 кВт можно примерно за два часа. В городе водители могут преимущественно пользоваться электротягой, сохраняя бензиновый запас для дальних маршрутов.
Дизельные и электрические версии
Peugeot не отказывается и от дизельных моторов: с весны 2026 года в продаже появится версия с 1,5-литровым BlueHDi (130 л.с., 96 кВт) и 8-ступенчатым «автоматом». Такой вариант подойдет тем, кто часто путешествует по трассам и ценит экономичность и большой запас хода без необходимости в подзарядке.
Линейку дополняет полностью электрический E-308 с электромотором на 156 л.с. (115 кВт) и батареей емкостью 58,4 кВтч. Запас хода электромобиля достигает 450 км, что соответствует современным стандартам сегмента.
Оформить предварительный заказ на обновленную модель Peugeot 308 можно будет уже осенью 2025 года. Производство организуют на заводе в Мюлузе (Франция). Стоимость новинки еще не объявлена: для сравнения, сейчас в Германии версия Hybrid 145 стартует от €34 110, а дизельная модификация – от €35 390.
Концепция Peugeot очевидна: предложить максимум версий под разные сценарии. Мягкий гибрид – для города, PHEV – для тех, кто может заряжаться дома и ездит недалеко, дизель – для «дальнобойщиков», электромобиль – для тех, кто готов к полной электрификации. Такая универсальность делает 308 одной из ключевых моделей в гамме бренда.
