Об этом сообщает KURAZH
Японский автопроизводитель Toyota представил концепт раллийного автомобиля Rally2 H2, построенный на основе шасси GR Yaris Rally2. Инновационная модель оснащена двигателем внутреннего сгорания, работающим на сжатом водороде, благодаря чему практически не выбрасывает вредных веществ в атмосферу. При этом авто сохраняет характерный звук и ощущения, которые ценят любители ралли.
Испытания и дебют в Финляндии
С 2021 года Toyota участвует в японской серии Super Taikyu с водородным прототипом Corolla. В 2022 году компания впервые продемонстрировала эту технологию на европейской раллийной арене — экспериментальный GR Yaris H2 дебютировал на этапе чемпионата мира по ралли FIA в Бельгии под управлением Акио Тойоды и Юхи Канкуненa. В дальнейшем разработки продолжились, и в итоге появился концепт Rally2 H2, который покажут на Ралли Финляндия.
Особенности и демонстрация экотехнологий
GR Yaris Rally2 H2 проектировали в штаб-квартире TGR-WRT в городе Ювяскюля, Финляндия. Автомобиль уже испытали на местных дорогах, в том числе на гравийных лесных трассах, аналогичных тем, что используются в Ралли Финляндия. Во время публичного дебюта авто продемонстрирует свои возможности на смешанном покрытии спецучастка Harju Stage в центре Ювяскюля. За рулем будет четырехкратный чемпион мира Юха Канкунен, который в настоящее время является заместителем руководителя команды TGR-WRT.
«Автомобиль Rally2 H2 также будет выставлен в сервисном парке во время мероприятия вместе с другими водородными автомобилями, такими как Toyota Mirai и Tundra, в рамках более широкой демонстрации водородных технологий в городе Ювяскюля».
Таким образом, Toyota демонстрирует потенциал водородных решений не только для серийных авто, но и для экстремальных условий ралли, подчеркивая свои достижения в области экологически чистых технологий.
