Afeela EV. Ілюстрація: Sony Honda MobilityПро це розповідає KURAZH
Спільний проєкт електрокара Afeela від Sony та Honda ще не стартував у продажах, а його збитки вже перевищили $360 мільйонів (52 мільярди єн). Для порівняння, минулого року дефіцит становив 20,5 мільярда єн, що свідчить про суттєве зростання витрат на цей амбітний проєкт.
Витрати на вхід у преміум-сегмент електромобілів
Фінансові звіти Sony Honda Mobility демонструють, що втрати вийшли далеко за межі стандартних витрат на розробку. Вихід на ринок преміальних електрокарів вимагає значних інвестицій у науково-дослідні роботи, створення прототипів та розробку програмного забезпечення. Початкова ціна Afeela у $89 900 підкреслює високі амбіції компаній, однак відшкодувати вкладені кошти лише за рахунок продажів буде непросто.
Самі Honda і Sony у зоні ризику не перебувають: сукупний операційний прибуток двох японських корпорацій у минулому фінансовому році перевищив 2,6 трильйона ієн, повідомив Bloomberg.
Конкуренція на ринку та стратегія компаній
Afeela виходить на конкурентний ринок, де вже присутні такі гравці, як Tesla, Mercedes-Benz, BMW і низка китайських виробників. Sony та Honda роблять ставку на поєднання інженерних досягнень Honda і цифрових технологій Sony, включаючи сучасні інтерфейси, мультимедійні системи та розважальні сервіси для пасажирів.
Чи стане Afeela проривом у сегменті електромобілів або ж залишиться дорогим експериментом — вирішить ринок. Однак вже зараз зрозуміло: навіть для провідних світових корпорацій перехід до електромобільного майбутнього супроводжується значними фінансовими викликами.