Берегова охорона США провела операцію із затримання нафтового танкера Olina біля узбережжя Трінідада і Тобаго в Карибському морі. За інформацією джерел, захоплення судна ще триває, а сама операція пов’язана з підозрами у порушенні міжнародних санкцій.
Про це розповідає KURAZH
Танкер Olina і «тіньовий флот»
Минулого тижня Olina вирушила з Венесуели, повністю завантажена нафтою, разом із флотилією інших суден. Це сталося після затримання у Венесуелі президента країни Ніколаса Мадуро 3 січня. Після рейсу танкер повернувся у Венесуелу із повним вантажем нафти. За словами джерел у галузі, судно ходило під підробленим прапором Східного Тимору, що викликало додаткові підозри.
Як зазначають експерти, реєстраційний номер Olina співпадає з номером танкера Minerva M, який перебуває під санкціями США, ЄС та Великої Британії як частина так званого російського «тіньового флоту».
Затримання інших суден та реакція сторін
7 січня американські військові затримали два інші танкери «тіньового флоту» — Bella 1 (Marinera) та Sophia. Обидва судна вже знаходяться у санкційних списках міністерства фінансів США через перевезення підсанкційної іранської, венесуельської та російської нафти.
У грудні минулого року берегова охорона США намагалася затримати в Карибському морі танкер Bella 1, який ішов під панамським прапором у напрямку Венесуели. Екіпаж, що складався з громадян росії, України та Індії, відмовився виконувати вимоги американських військових і змінив курс. Після цього розпочалася погоня, а члени екіпажу намалювали на борту судна прапор росії. Через кілька днів після інциденту судно отримало нову назву Marinera та було внесено до Російського морського реєстру судноплавства.
«Вони намагалися видати себе за російський нафтовий танкер, щоб обійти санкційний режим», – заявив віцепрезидент США Джей Ді Венс у коментарі Fox News.
Міністерство транспорту рф після захоплення танкера Bella 1 повідомило, що судно отримало тимчасовий дозвіл на плавання під російським прапором. У своїй заяві відомство наголосило на діючих нормах Конвенції ООН з морського права 1982 року, згідно з якими у відкритому морі діє режим свободи судноплавства, і жодна держава не має права застосовувати силу щодо суден, які зареєстровані у юрисдикції інших країн.
