Минає два роки з моменту початку продажів футуристичного електропікапа Tesla Cybertruck, який позиціонувався Ілоном Маском як революційний продукт для американського ринку вантажівок. Попри масштабну рекламну кампанію та гучні обіцянки, реальні показники продажів виявилися далекі від очікувань виробника.
Про це розповідає KURAZH
Динаміка продажів та очікування компанії
Згідно з даними аналітиків Cox Automotive, у 2024 році Tesla змогла реалізувати менше 39 000 одиниць Cybertruck. Це значно поступається амбітній цілі компанії, яка планувала продавати щонайменше 250 000 електропікапів щорічно. На жовтень 2025 року кількість поставлених автомобілів склала лише 17 317, що на 42% менше за аналогічний період попереднього року. За два роки на ринку сумарний обсяг продажів становить менше 60 000 машин, хоча ще на старті компанія розраховувала продати вчетверо більше лише за перший рік.
“У 2021 році Маск у розмові з інвесторами заявив, що компанія отримала понад 1 млн передзамовлень на Cybertruck, але тепер очевидно, що ця цифра була, м’яко кажучи, значно завищена”.
Головні причини падіння попиту
Аналітики та експерти ринку вказують на низку факторів, які вплинули на провальні продажі Tesla Cybertruck:
- Значні затримки з виходом продукту: замість запланованого 2021 року електропікап з’явився у продажу лише у 2023 році.
- Часті рекламації щодо якості: через численні технічні недоліки компанія неодноразово відкликала цілі партії автомобілів з ринку.
- Відчутне підвищення ціни: стартова вартість моделі зросла з $39 900 до $69 900 навіть у базовій комплектації.
- Невідповідність очікуванням споживачів: у реальному користуванні Cybertruck не здатен виконувати типові робочі завдання, через що основна аудиторія робочих пікапів віддає перевагу традиційним бензиновим або дизельним моделям, які є доступнішими за ціною.
Додатково на попит негативно вплинула і неоднозначна політична діяльність Ілона Маска, яка призвела до зниження довіри до бренду Tesla у США, Канаді та країнах Європи.
