Президент США Дональд Трамп у понеділок провів зустріч із провідними радниками з питань безпеки для аналізу іранської ініціативи, що передбачає відновлення судноплавства через Ормузьку протоку. Про це повідомили у Білому домі.
Про це розповідає KURAZH
Обговорення іранської пропозиції у Білому домі
Під час пресбрифінгу речниця Білого дому Керолайн Левітт пояснила, що ідея Ірану про розблокування Ормузької протоки розглядається обома сторонами перед можливими переговорами щодо ядерної програми Тегерана. Вона наголосила:
«Тільки тому, що про це повідомили, я підтверджую, що президент зустрівся зі своєю командою з національної безпеки сьогодні вранці… Я б не сказала, що вони це розглядають. Я б просто сказала, що сьогодні вранці відбулася дискусія. Я впевнена, що ви дуже скоро почуєте про це безпосередньо від президента», – сказала вона, відмовившись сказати, чи прийме Трамп цю пропозицію.
Левітт також підкреслила, що «червоні лінії президента щодо Ірану були дуже чітко пояснені не лише американській громадськості, а й їм самим».
Критика з боку держсекретаря США та попередній контекст
Державний секретар США Марко Рубіо розкритикував іранську пропозицію та заявив, що Іран намагається диктувати умови використання міжнародного водного шляху. За його словами, вимоги Ірану щодо координації та отримання дозволу є неприйнятними й не відповідають принципу відкритості протоки.
Нагадаємо, напередодні Корпус вартових ісламської революції Ірану оголосив про закриття Ормузької протоки та пригрозив відкривати вогонь по будь-яких суднах, які намагатимуться пройти цим маршрутом. У відповідь на це Дональд Трамп давав наказ знищувати судна, що здійснюють мінування акваторії поблизу Ормузької протоки.
27 квітня американське видання Axios із посиланням на власні джерела повідомило, що Іран озвучив США нову пропозицію щодо відновлення роботи Ормузької протоки й припинення війни. Водночас блокування Іраном цього стратегічного маршруту, через який транспортується близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою, вже призвело до зростання цін на енергоносії та зменшення довіри до стабільності морських перевезень.
