Про це розповідає KURAZH
Дональд Трамп, президент США, оголосив про намір змінити чинні стандарти паливної ефективності, щоб знизити вартість нових автомобілів для американських покупців. Йдеться про перегляд жорсткіших вимог, запроваджених попередньою адміністрацією, які стосуються економії пального для легкових авто та легких вантажівок.
Які зміни пропонуються
Наразі діють правила Corporate Average Fuel Economy (CAFE), ухвалені за президентства Джо Байдена. Згідно з ними, виробники автомобілів мали поступово знижувати середню витрату пального на 2% щороку для легкових авто з 2027 по 2031 модельний рік, а для легких вантажівок — з 2029 по 2031 рік. Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) планувало досягнути середнього показника у 50,4 миль на галон (4,7 л/100 км) до 2031 року.
Трамп жорстко розкритикував ці стандарти, назвавши їх надмірно складними для виробників і такими, що призводять до здорожчання автомобілів. Нова пропозиція передбачає зниження вимог до 34,5 миль на галон (6,8 л/100 км) у 2031 році, а також перекласифікацію кросоверів і малих SUV — їх віднесуть до легкових авто замість легких вантажівок.
Очікувані наслідки для ринку
“Поточні суворі норми попередньої адміністрації підняли б середню вартість нового автомобіля майже на $1000”.
За даними адміністрації, запропоновані зміни дозволять американським родинам зекономити загалом $109 млрд протягом наступних п’яти років. Крім того, очікується, що це врятує понад 1500 життів і допоможе уникнути близько чверті мільйона тяжких травм до 2050 року.
Зміни в стандартах CAFE є частиною ширшої політики Трампа, спрямованої на скасування низки екологічних норм, зокрема пов’язаних із переходом на електромобілі. У липні американські законодавці у Конгресі виступили за скасування штрафів для компаній, які не дотримуються стандартів CAFE. Також у межах нового податкового та бюджетного законопроєкту, відомого як One Big Beautiful Bill Act, були скасовані федеральні податкові пільги в розмірі $7500 для покупців електромобілів.
