«Укрзалізниця» анонсує впровадження динамічного ціноутворення для квитків у вагони СВ (люкс) та 1 класу поїздів Інтерсіті, а також оновлення правил повернення залізничних квитків. Зміни розроблені спільно з Міністерством розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України й охоплюють як внутрішні, так і міжнародні перевезення. Мета ініціативи — адаптувати тарифну політику до умов воєнного періоду, враховуючи додаткові витрати на забезпечення безпеки і оновлення рухомого складу.
Про це розповідає KURAZH
Динамічні тарифи для преміум-сегменту
Згідно з проєктом нової тарифної політики, вартість квитків у вагонах СВ та 1 класу Інтерсіті залежатиме від таких факторів, як сезон, день тижня, дата купівлі та завантаженість поїзда. Пасажири, які здійснять раннє бронювання у непікові періоди, зможуть розраховувати на вигіднішу ціну. Водночас поїздки у високий сезон або купівля квитків на останні місця обійдуться дорожче. Як приклад, на маршруті Київ — Львів різниця у вартості за різних умов може бути суттєвою.
Важливо, що нова система не зачіпає більшість масових категорій перевезень: ціни на квитки у плацкартних, купейних вагонах та 2 класі Інтерсіті залишаться незмінними. На міжнародних рейсах вартість квитків у вагонах СВ зросте приблизно на 20%, тоді як тарифи для інших класів не змінюватимуться. Таким чином, динамічне ціноутворення стосуватиметься лише преміум-сегменту.
Нові правила повернення квитків
У проєкті окремо прописані оновлені правила повернення квитків. За статистикою компанії, близько 70% квитків здаються пасажирами за чотири доби до відправлення, і значна частина з них залишається непроданою. Щоб мінімізувати фінансові втрати, пропонується запровадити шкалу компенсації залежно від часу повернення квитка. Повне відшкодування пасажир отримуватиме при поверненні квитка за 15–20 днів до поїздки, а що ближча дата відправлення — тим нижчий відсоток компенсації.
Передбачено, що при поверненні за 10–14 днів компенсуватиметься 90% вартості квитка, за 5–9 днів — 75%, за 1–4 дні — 50%. Якщо квиток повертається менш ніж за добу до відправлення, відшкодування складатиме близько 30%. Оновлені правила планують поширити на всі типи вагонів і квитків, окрім окремих категорій пасажирів — зокрема військових, людей з інвалідністю та подорожей до прифронтових регіонів.
У «Укрзалізниці» наголошують, що мета змін полягає у більш рівномірному розподілі попиту, підвищенні ефективності продажів та зменшенні кількості невикористаних квитків.
Очікується, що динамічна модель тарифоутворення допоможе компанії оперативно реагувати на зміни попиту та фінансові виклики, які виникають у воєнний період.
