Компанія Xiaomi оголосила про масштабне відкликання 116 887 електромобілів моделі SU7 у Китаї через виявлені недоліки в роботі систем допомоги водієві. Це рішення ухвалено після гучної аварії, що сталася пів року тому та призвела до загибелі трьох студентів: їхній електромобіль SU7 врізався в бетонну огорожу на швидкості 97 км/год із активованою функцією Navigate on Autopilot.
Про це розповідає KURAZH
Причини відкликання та масштаби проблеми
Державне управління КНР з регулювання ринку встановило, що система допомоги водієві у SU7 має “недостатні можливості розпізнавання і може не забезпечувати адекватного виявлення перешкод і попередження водія в певних сценаріях”, що не відповідає стандартам для систем рівня Level 2 та Level 2+. Зокрема, у разі ввімкнення помічника руху на шосе система може не інформувати водія про свою роботу в екстремальних ситуаціях належним чином.
Під відкликання підпадають електромобілі SU7, вироблені з лютого 2024 року по серпень 2025 року, що становить близько 38% від 305 тисяч проданих у Китаї автомобілів цієї моделі з початку продажів на початку 2024 року.
Шляхи усунення проблеми та нові стандарти безпеки
Xiaomi повідомила, що вирішить проблему шляхом бездротового оновлення програмного забезпечення (OTA), що дозволить власникам уникнути необхідності відвідувати сервісні центри для фізичного обслуговування.
Відкликання співпало з впровадженням у Китаї нових стандартів безпеки для автомобілів, оснащених системами допомоги водієві рівня Level 2. Очікується, що ці посилені вимоги набудуть чинності з 2027 року.
Система нібито виявила “перешкоду попереду” і почала гальмування при наближенні до зони дорожніх робіт. Водій втрутився, повернувши кермо вліво і помірно натиснувши на гальмо, потім поступово повернувся вправо. Через кілька миттєвостей автомобіль зіткнувся з бетонною огорожею і загорівся. Усі три пасажири загинули.
Найсерйозніша аварія сталася у березні на автомагістралі Дечжоу – Шанжао, коли SU7 рухався зі швидкістю 116 км/год із активованою системою Navigate on Autopilot. За повідомленнями китайських медіа, саме тоді система не змогла повністю попередити про небезпеку, що підкреслило необхідність оновлення програмного забезпечення та перегляду стандартів безпеки для подібних систем.
