Про це розповідає KURAZH
Європейська комісія планує 25 лютого презентувати новий законопроєкт Industrial Accelerator Act, який має на меті створити чіткі умови для отримання субсидій на придбання електромобілів у країнах Європейського Союзу.
Основні вимоги для отримання підтримки
Щоб скористатися державною фінансовою підтримкою, автомобіль повинен відповідати двом ключовим критеріям:
- виробництво має здійснюватися на території ЄС;
- не менше 70% комплектуючих повинні бути європейського походження (цей показник може змінюватися в залежності від ціни моделі). Окремо для акумуляторів діє виняток, адже їх виготовлення досі значною мірою залежить від країн Азії.
У разі схвалення документу нові вимоги поширюватимуться не лише на електромобілі, а й на плагін-гібриди та водневі транспортні засоби. Наразі залишаються невідомими точна дата набуття чинності, юридична форма (регламент або директива), а також питання щодо можливого централізованого фінансування з бюджету ЄС.
Реакція автовиробників і подальші кроки
Ініціатива Industrial Accelerator Act стала продовженням «Автомобільного пакету», який був представлений у грудні. До нього входить перегляд заборони продажу автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння після 2035 року, а також програма Battery Booster з підтримки європейської батарейної галузі на суму 1,8 млрд євро.
Як повідомляє Automotive News, національні субсидії надаватимуться країнами-членами ЄС, що означає, що фінансування здійснюватиметься на місцевому рівні. Додаткові деталі й роз’яснення щодо реалізації очікуються найближчим часом.
Глава Mercedes-Benz і президент ACEA Ола Калленіус (Ola Kallenius) заявив, що виступає за рівні умови конкуренції, однак закликав запроваджувати регулювання максимально обережно, щоб уникнути небажаних наслідків.
Серед автовиробників думки розділилися: Renault підтримує ініціативу, тоді як BMW і Mercedes-Benz висловлюють занепокоєння щодо можливих заходів у відповідь з боку Китаю.
