Про це розповідає KURAZH
Влада Ханоя, столиці В’єтнаму, оголосила про масштабний крок у напрямку екологічного транспорту. З 1 липня 2026 року мотоцикли з двигунами внутрішнього згоряння будуть заборонені в центральних районах міста. Уже в 2027 році ця заборона охопить більшу частину Ханоя, а в подальшому під неї потраплять і автомобілі з традиційними двигунами. Точна дата повної відмови від таких авто поки не визначена.
Стратегія відмови від ДВЗ у В’єтнамі
До 2045 року уряд В’єтнаму має намір повністю заборонити використання мотоциклів і скутерів з двигунами внутрішнього згоряння по всій території країни. Такий крок спрямований на зменшення рівня забруднення повітря та шуму, адже в мегаполісах, таких як Ханой, мільйони мотоциклів є основними джерелами смогу й акустичного дискомфорту.
Втім, для пересічних мешканців країни перехід на електротранспорт може стати суттєвим фінансовим викликом. Середній щомісячний дохід у В’єтнамі становить близько 600 доларів США, а придбання електроскутера для багатьох — значне навантаження на бюджет. Вже до липня наступного року сотні тисяч жителів Ханоя будуть змушені пересісти на електротранспорт.
Виклики та перспективи електрифікації транспорту
Наразі держава ще не впровадила жодних програм підтримки для громадян, яким потрібно буде перейти на електротранспорт. Однак, за інформацією, влада розглядає можливість створення таких ініціатив. Серед основних вигодонабувачів реформи — в’єтнамський виробник електромобілів VinFast, який також випускає електроскутери, та компанія Selex, що спеціалізується на системах швидкої заміни акумуляторів для електротранспорту.
Очікується, що заборона дійсно змінить вигляд в’єтнамських вулиць. Вони стануть тихішими і чистішими, але за екологію, схоже, доведеться заплатити самим жителям.
Введення обмежень на транспорт із ДВЗ може суттєво покращити якість повітря та знизити рівень шуму у великих містах країни. Водночас ці зміни вимагатимуть від жителів значних фінансових витрат і звикання до нових реалій міського транспорту.
