Про це розповідає KURAZH
BMW Group розпочала пілотний проєкт із використання людиноподібних роботів на своєму заводі в Лейпцигу. Основна мета ініціативи — інтегрувати інноваційну робототехніку у серійне виготовлення автомобілів, а також дослідити її потенціал для виробництва акумуляторів та автомобільних комплектуючих.
Перший досвід застосування роботів на заводах BMW
Минулого року BMW Group вже впровадила аналогічний пілотний проєкт на підприємстві у Спартанбурзі, США. Там робот Figure 02, розроблений компанією Figure AI, працював упродовж десяти місяців, забезпечуючи складання понад 30 000 автомобілів BMW X3. Робот виконував складні операції з видалення та точного розташування деталей із листового металу для подальшого зварювання. За цей період Figure 02 перемістив понад 90 000 компонентів і здійснив близько 1,2 мільйона кроків за 1250 робочих годин.
“Пілотний проєкт підтвердив, що людиноподібні роботи можуть безпечно виконувати важливі, повторювані робочі операції з міліметровою точністю”.
На основі отриманих результатів компанія продовжує масштабування систем фізичного штучного інтелекту на інших виробничих об’єктах.
Лейпцизький завод: новий етап роботизації
Наразі у Лейпцигу BMW тестує робота AEON, створеного компанією Hexagon. Робот вирізняється гнучкою конструкцією та здатністю до адаптації — його людиноподібне тіло дозволяє змінювати інструменти для виконання різних завдань, у тому числі збірки високовольтних батарей і виготовлення компонентів. AEON може динамічно переміщатися на колесах, що значно розширює сферу його застосування на виробництві.
Перший етап тестування передбачає оцінку багатофункціональності та безпечної інтеграції робота у виробничі процеси. Другий етап розгортання заплановано на квітень 2026 року, а повноцінна пілотна фаза стартує влітку 2026 року. Це має забезпечити подальше підвищення автоматизації та ефективності виробництва на заводі BMW у Лейпцигу.
