Компанія BMW офіційно підтвердила наміри розпочати серійне виробництво автомобілів з водневими паливними елементами у 2028 році. Проєкт реалізується у тісній співпраці з Toyota, що дозволяє двом автовиробникам ділити витрати на розробку та впроваджувати інновації у своїх лінійках.
Про це розповідає KURAZH
Розвиток водневих технологій BMW
Від тестової серії iX5 Hydrogen компанія зробила значний крок вперед. Новий паливний елемент BMW відзначається приблизно 25% меншою вагою та габаритами, водночас забезпечуючи підвищену потужність. Це спрощує інтеграцію системи у різноманітні моделі автомобілів та позитивно впливає на динаміку і енергоефективність.
«BMW обіцяє більший запас ходу і менше енергоспоживання порівняно з нинішніми прототипами».
Завдяки партнерству з Toyota, в третьому поколінні паливних елементів розробка ведеться спільно. Якщо у попередніх версіях японська компанія поставляла готові установки або окремі компоненти, то тепер кожен виробник отримує можливість створювати свої моделі – як пасажирські, так і комерційні. Такий підхід дозволяє ефективно використовувати інвестиції у дослідження та розробки.
Організація виробництва та бачення майбутнього
Виробничу мережу BMW планує розгорнути по всій Європі. У Мюнхені на спеціалізованому центрі з водневих технологій вже створюють і тестують прототипи. Серійне виготовлення паливних елементів буде зосереджене на заводі у Штайрі (Австрія), де досі виробляють і класичні бензинові двигуни. Це ілюструє стратегію BMW підтримувати паралельний розвиток різних типів силових установок.
Завод у Ландсхуті виготовлятиме корпуси для паливних елементів і ключовий компонент BMW Energy Master, який відповідає за розподіл енергії між паливним елементом, невеликою батареєю та електромотором. Перші зразки контролера наразі розробляють у Дінгольфінгу, використовуючи досвід, накопичений під час створення електроніки для нових батарейних моделей серії Neue Klasse.
BMW залишається серед небагатьох світових автовиробників, які активно просувають водневий транспорт як реальну альтернативу електромобілям. Ідея полягає у досягненні нульових викидів під час руху завдяки використанню водню, єдиним побічним продуктом якого є водяна пара. У компанії впевнені, що це відкриває нові перспективи для сталої мобільності майбутнього.
Модуль BMW на водневих паливних елементах. Фото: BMW
