Про це розповідає KURAZH
BMW планує розширити лінійку своїх електромобілів iX5 та i7, оснастивши їх бензиновими генераторами, що дозволить значно збільшити запас ходу. Такі модифікації отримають позначення EREV (Extended Range Electric Vehicle) та передбачають використання компактного двигуна внутрішнього згоряння як генератора для підзарядки акумулятора під час руху.
Особливості нової системи та її переваги
Згідно з внутрішньою інформацією, яку отримали журналісти, BMW розглядає можливість розміщення бензинового генератора у своїх великих електромобілях, не змінюючи при цьому основної конструкції моделей. Власне виробництво двигунів дозволяє компанії інтегрувати таку систему без суттєвого збільшення витрат на розробку, а також скоротити час до виходу нових модифікацій на ринок.
Інноваційна схема EREV передбачає, що електромобіль продовжує рух за рахунок електромоторів, а двигун внутрішнього згоряння працює виключно як генератор для підзарядки батареї. Такий підхід забезпечує додаткову автономність автомобіля, особливо у випадках, коли мережа зарядних станцій недостатньо розвинена або відсутня поряд.
Китайський ринок та перспективи розвитку
BMW приділяє особливу увагу розвитку електромобілів із розширеним запасом ходу саме для китайського ринку. Конкуренція з місцевими виробниками, насамперед компанією BYD, яка вже досягла значних результатів у цьому сегменті, стимулює BMW шукати нові технологічні рішення.
“Компанія постійно аналізує концепції використання автомобілів, потреби клієнтів та ринкові тенденції, оцінюючи потенціал різних технологій”.
На даний момент BMW продовжує дослідження щодо впровадження EREV у свої моделі, а строки появи таких автомобілів у серійному виробництві ще не оголошені.
