BYD почала масове впровадження новітніх високопотужних зарядних станцій у Китаї. За інформацією з профільних джерел, максимальна потужність цих інноваційних комплексів може сягати 1,5 мегават.
Про це розповідає KURAZH
Інновації у зарядній інфраструктурі BYD
У 2025 році BYD представила електромобілі, які здатні приймати до 1 мегават енергії під час заряджання. За словами виробника, такі автомобілі можуть поповнити запас ходу на 400 км лише за п’ять хвилин завдяки використанню китайського циклу CLTC, що фокусується на міських умовах їзди.
Нещодавно у Китаї з’явилися нові зарядні станції BYD незвичного дизайну. Користувачі соціальних мереж та автомобільні експерти відзначають їхній T-подібний вигляд і бірюзове забарвлення, яке відрізняє їх від попередніх мегаватних моделей.
Для порівняння, станції Flash попереднього покоління, які можна побачити на відповідних фото, забезпечують потужність до 1 360 кВт та мають класичний вигляд із двома кабелями для підключення. Водночас на інформаційних табличках нових комплексів, опублікованих китайськими автоблогерами, вже вказується пікова потужність у 1 500 кВт.
«Офіційних заяв про запуск нового покоління зарядного обладнання BYD поки не робила, а представники компанії не прокоментували появу станцій».
Стратегія розвитку зарядної мережі
На китайському ринку вже працюють власні мережі швидкої зарядки від таких виробників, як XPeng, NIO та Zeekr. До недавнього часу BYD не мала розвиненої власної інфраструктури навіть у Китаї, а співпрацювала з незалежними операторами та пропонувала клієнтам партнерські програми.
Зараз компанія активно розбудовує власну мережу зарядних станцій. Спершу було оголошено про плани встановити 4 000 власних пунктів швидкої зарядки. У середині 2025 року BYD повідомила про розширення мережі ще на 15 000 точок через партнерство з іншими операторами, які погодилися використовувати обладнання BYD. На цей момент у Китаї вже працює щонайменше 500 станцій першого покоління.
