Компанія Mercedes-Benz презентувала електричний мінівен Mercedes-Benz VLE, який позиціонується як наступник електричної V-Class та потенційна альтернатива моделі EQV. Новинка отримала сучасну електроархітектуру та низку інноваційних систем, що роблять її однією з найбільш технологічних у своєму класі.
Про це розповідає KURAZH
Технічні характеристики та особливості силової установки
Mercedes-Benz VLE побудований на 800-вольтовій платформі та оснащений новітньою електричною силовою установкою. У стандартній комплектації модель має синхронний електродвигун із постійними магнітами (PSM), розташований на передній осі, а система повного приводу реалізується завдяки додатковому мотору на задній осі, який вмикається за потреби.
Виробник повідомляє, що запас ходу VLE перевищує 700 км за циклом WLTP, що є одним із найкращих показників серед електричних мінівенів на ринку.
Інноваційні технології комфорту та цифрові можливості
Мінівен оснащено літій-іонною NMC батареєю ємністю 115 кВт·год, яка підтримує швидкісну зарядку понад 300 кВт. За 15 хвилин на такій зарядній станції акумулятор можна поповнити енергією для подолання близько 355 км. Крім того, автомобіль готовий до двосторонньої зарядки, що дає змогу використовувати енергію для інших потреб.
Опціональна пневматична підвіска AIRMATIC вперше застосовує дані Google Maps для адаптації кліренсу на ходу: на швидкісних ділянках дорожній просвіт автоматично зменшується для покращення аеродинаміки. Функція Car-to-X регулює жорсткість підвіски перед проїздом нерівностей.
Система підрулювання задніх коліс із кутом повороту до 7° зменшує радіус розвороту мінівена. При швидкості до 60 км/год задні колеса повертаються у протилежний бік відносно передніх, забезпечуючи маневреність, а на швидкостях понад 60 км/год – у той же бік, підвищуючи стійкість під час перестроювань і екстрених маневрів.
В інтер’єрі центральною особливістю стала нова версія системи MBUX, що працює на платформі Mercedes-Benz OS. Опціональний MBUX Superscreen поєднує три дисплеї під спільною скляною панеллю: 10,25-дюймову цифрову панель приладів, 14-дюймовий центральний екран і 14-дюймовий дисплей для пасажира. Інтерфейс побудований на графічному рушії Unity та використовує концепцію Zero Layer для зручного доступу до основних функцій.
“Новий MBUX Virtual Assistant реалізує природний діалог на основі штучного інтелекту та здатен інтегрувати дані сторонніх сервісів, включно з Google Maps”.
Для другого ряду пасажирів передбачено висувний 31,3-дюймовий панорамний екран із роздільною здатністю 8K. Через систему MB.OS можна встановлювати понад 40 сторонніх застосунків, серед яких Disney+, Microsoft Teams і Zoom.
Система навігації Electric Intelligence враховує рельєф, температурний режим та дорожню обстановку для оптимального планування маршрутів із зупинками для зарядки. Перед прибуттям до зарядної станції батарея автоматично готується до швидкої зарядки.
Комплекс систем допомоги водієві включає 10 камер, 5 радарів і 12 ультразвукових сенсорів. Система MB.DRIVE забезпечує автоматизоване водіння до рівня SAE Level 2 – включно з автоматичною зміною смуги та асистентом руху в міському трафіку. Паркувальний асистент упізнає навіть місця без розмітки та може самостійно запаркувати авто на швидкості до 5 км/год.
