Компания Ford представила обновленные версии электрических моделей Explorer и Capri в стандартной комплектации, которые теперь оснащены современной литий-железо-фосфатной (LFP) батареей и модернизированным электромотором с повышенной мощностью.
Об этом сообщает KURAZH
Технические обновления и характеристики
Вместо предыдущей аккумуляторной батареи NMC на 52 кВт·ч, в новых Explorer и Capri используется LFP-батарея с емкостью 58 кВт·ч (нетто). Задний электромотор получил увеличенную мощность: теперь его показатель составляет 140 кВт вместо 125 кВт, а крутящий момент вырос с 310 до 350 Н·м. Улучшилась и динамика — время разгона с места до 100 км/ч сократилось с 8,7 до 8 секунд.
Благодаря новой батарее и обновленной силовой установке, запас хода стал значительно больше:
- Ford Explorer: до 444 км по циклу WLTP (ранее 352–378 км)
- Ford Capri: до 464 км (ранее 370–393 км)
Кроме того, новая LFP-химия обеспечивает более низкое энергопотребление — примерно на 1 кВт·ч меньше на 100 км, а также лучше подходит для регулярной зарядки до 100%.
Ford Capri. Фото: Ford
Зарядка и цены
Максимальная мощность быстрой DC-зарядки снижена до 110 кВт (ранее 145 кВт), однако время зарядки с 10 до 80% остается на уровне около 28 минут. Фактическая скорость увеличения запаса хода также возросла — теперь Explorer может преодолевать до 11 км после каждой минуты подзарядки.
«LFP-химия также лучше переносит регулярную зарядку до 100%»
Стоимость базовых моделей в Австрии осталась неизменной, заказы уже принимаются, а первые поставки запланированы на апрель. Информация о ценах и сроках начала продаж в Германии будет объявлена дополнительно.
