Японская компания Toyota официально представила долгожданную экстремальную версию своего культового хэтчбека – Toyota GRMN Corolla. Автомобиль получил аббревиатуру, расшифровывающуюся как «Gazoo Racing Meister of the Nürburgring», и стал настоящим соперником для дорогих моделей в своем классе, сосредоточившись не на трендовых технологиях, а на чистом драйве и инженерных решениях.
Об этом сообщает KURAZH
Инженерные усовершенствования и мощность
Под капотом нового GRMN Corolla установлен трехцилиндровый турбодвигатель объемом 1,6 литра (G16E-GTS), который сохранил мощность в 300 л.с., но теперь предлагает увеличенный крутящий момент до 410 Нм (для японского рынка – 415 Нм). Такой прирост стал возможным благодаря наработкам во время гонок на водородном топливе, что позволило достичь лучшей тяги на средних оборотах и сделать автомобиль еще эффективнее на треке.
Агрессивный обвес и бронзовые диски новой GRMN. Фото: Toyota
Для стабилизации температуры во время интенсивных заездов инженеры установили систему распыления воды для охлаждения интеркулера. Это решение позволяет сохранять оптимальные характеристики даже в режиме максимальной эксплуатации, например, на легендарном Нюрбургринге.
Аэродинамика, облегчение и уникальный дизайн
GRMN Corolla создана по философии «меньше – лучше»: задние сиденья демонтированы для уменьшения веса на 30 кг, благодаря чему автомобиль стал двухместным и получил более жесткий кузов. В комплектацию входит регулируемое антикрыло с пятью положениями, а также вентиляционные отверстия на капоте и передних крыльях, подчеркивающие трековый характер модели.
Регулируемое антикрыло (5 положений). Фото: Toyota
Автомобиль оснащен коваными 18-дюймовыми дисками матового бронзового цвета, на которые установлены высокопроизводительные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/40 ZR18), обеспечивающие максимальное сцепление на трассе. Диски украшены логотипом GR, символизирующим отход от стандартной идентичности бренда Toyota в пользу спортивного имиджа.
Это версия «definitiva» нашего хэтчбека, созданная для тех, кто понимает разницу между просто быстрой ездой и настоящим трековым инструментом.
Эксклюзивный салон и ограниченная серия
В салоне Toyota GRMN Corolla использованы премиальные спортивные сиденья: полукожаные для Северной Америки и полноценные гоночные «ковши» с усиленной боковой поддержкой для Японии и Австралии. Декор панели приборов изготовлен из собственного углеродного волокна Toyota, а дверные карты и рычаг КПП имеют эффектное отделка Alumite Red. На центральной консоли размещена табличка с уникальным серийным номером, подчеркивающая ограниченность тиража: вероятно, для рынка будет выпущено не более 999 экземпляров этой модели.
Стоимость Toyota GRMN Corolla пока официально не озвучена, но ожидается, что она существенно превысит цену базовой GR Corolla (41 415 долларов США или около 1 700 000 гривен). Первые автомобили 2026 модельного года должны поступить в автосалоны в ближайшие месяцы.
