Об этом сообщает KURAZH
После остановки деятельности проекта роботакси компания General Motors вернула автомобили Cruise на дороги, но теперь они используются исключительно для внутренних испытаний новых технологий. Электромобили Chevrolet Bolt с системой автопилота не перевозят пассажиров, а помогают совершенствовать инновационные решения, которые планируют внедрить в будущих серийных моделях концерна.
Испытания в США и развитие Super Cruise
Сейчас ограниченное количество электрокаров Cruise движется автомагистралями штатов Мичиган, Техас и в районе залива Сан-Франциско. За рулем каждого автомобиля находятся опытные водители-испытатели, которые контролируют работу систем и собирают данные для улучшения Super Cruise – фирменной системы помощи водителю. Эта технология уже функционирует в некоторых моделях Cadillac, GMC, Chevrolet и Buick.
«Все машины работают под наблюдением подготовленных водителей-испытателей и помогают развивать Super Cruise — фирменную систему помощи во время вождения, уже доступную на некоторых моделях Cadillac, GMC, Chevrolet и Buick».
В компании подчеркивают, что испытания являются исключительно внутренними, а перевозка пассажиров не осуществляется. Автомобили оснащены современным аппаратным и программным обеспечением, в том числе лидарами, которые обеспечивают точное распознавание окружающей среды. По данным журналистов, на тестовых автомобилях отсутствуют логотипы Cruise, хотя их оснащение не оставляет сомнений в принадлежности к этому проекту.
Причины перезапуска и перспективы развития
General Motors приобрела стартап Cruise в 2016 году, рассчитывая сделать его прибыльным направлением с потенциальным доходом до 50 миллиардов долларов США к 2030 году. Однако с 2016 года компания инвестировала в Cruise около 10 миллиардов долларов, а ежегодные убытки достигли 2 миллиардов. Наибольший расцвет Cruise произошел, когда роботакси работали в Сан-Франциско, Остине и Финиксе. Однако в конце 2024 года проект был свернут после громкого инцидента: беспилотный автомобиль протянул сбитого пешехода на 6 метров по улице Сан-Франциско, после чего лицензию Cruise отозвали, а руководство компании заменили и значительную часть персонала уволили.
Несмотря на неудачу, GM решила не отказываться от наработок Cruise, а интегрировала ее команду в подразделения, занимающиеся развитием Super Cruise. Эта система, запущенная в 2017 году, позволяет движение без рук на шоссе благодаря сочетанию камер, радаров, GPS и лидаров.
В настоящее время компания переходит к тестированию технологии третьего уровня автономности по классификации SAE (Level 3), при которой автомобиль может самостоятельно двигаться, но водитель должен быть наготове, чтобы в случае необходимости взять управление на себя. Это стало логическим шагом после экспериментов с беспилотниками четвертого уровня, где человеческое вмешательство почти не предусматривалось. Теперь General Motors выбирает более осторожный подход к развитию беспилотных технологий, опираясь на опыт, полученный в проекте Cruise.
