Круиз-контроль (cruise control) — это система, позволяющая автомобилю самостоятельно поддерживать заданную водителем скорость движения. Усовершенствованная версия, адаптивный круиз-контроль, не только поддерживает скорость, но и соблюдает безопасную дистанцию, автоматически замедляя автомобиль, если это необходимо, а затем снова разгоняя до заданной скорости. Автоматическое поддержание скорости освобождает водителя от необходимости постоянно держать ногу на педали акселератора, что делает длительные поездки менее утомительными.
Об этом сообщает KURAZH
История и принцип работы круиз-контроля
Идея автоматизации процесса управления подачей газа на автомобиле возникла у Ральфа Тиора, инженера-механика, который потерял зрение в 5-летнем возрасте. Его изобретение получило несколько названий, таких как Speedostat, Controlmatic, Pressomatic и Touchomatic, и впервые было реализовано в автомобиле Chrysler Imperial 1958 года, известном также как Auto-pilot. Уже в 60-х годах XX века круиз-контроль стал массово использоваться в автомобильной индустрии.
Функционирование круиз-контроля основано на сервоприводе с негативной обратной связью. После активации системы она запоминает положение педали акселератора и актуальную скорость. Если скорость начинает падать, например, на подъеме, электроника активирует сервопривод, чтобы увеличить подачу топлива. На спусках, когда скорость возрастает, система уменьшает подачу топлива, что может привести к торможению двигателем.
Использование круиз-контроля
Современные системы круиз-контроля обычно управляются с помощью кнопок на руле или подрулевых переключателей. Для активации необходимо:
- Найти кнопку активации круиз-контроля и включить систему (кнопки ON/OFF).
- Разогнать автомобиль до необходимой скорости (обычно не ниже 40 км/ч).
- Запустить систему, нажав кнопку SET.
- Отпустить педаль акселератора — автомобиль начнет поддерживать заданную скорость.
Водитель имеет возможность корректировать скорость с помощью кнопок «+» и «-», а система также может быть выключена при нажатии на педаль тормоза или сцепления. Важно помнить, что круиз-контроль не освобождает водителя от контроля дорожной ситуации, и его не рекомендуется использовать в условиях плотного трафика или плохой видимости.
«Включить круиз на автомобиле и начать им пользоваться — это лишь полдела. Важно еще и понимать, как его выключить.»
Системы круиз-контроля делятся на два вида: пассивный и адаптивный. Пассивный круиз-контроль поддерживает лишь постоянную скорость, тогда как адаптивный не только поддерживает скорость, но и следит за автомобилем впереди, сохраняя безопасную дистанцию, что повышает безопасность движения.
