В Калифорнии вступили в силу новые строгие правила относительно эксплуатации автономных транспортных средств на дорогах общего пользования. Ранее из-за юридической лазейки полиция не могла накладывать штрафы за нарушения, совершенные беспилотниками, так как за рулем таких автомобилей нет человека. Однако теперь этот пробел устранен: ответственность за все нарушения Правил дорожного движения будут нести компании-операторы автономных систем.
Об этом сообщает KURAZH
Операторы будут отвечать за все нарушения ПДД
Согласно обновленным нормам Департамента транспортных средств Калифорнии (California Department of Motor Vehicles, DMV), полиция получила право выписывать штрафы юридическим лицам, имеющим разрешение на тестирование или эксплуатацию беспилотников. Любое нарушение — проезд на красный свет или игнорирование дорожных знаков — влечет за собой финансовые санкции для компаний, таких как Waymo и другие.
«Недавно автономные автомобили на дорогах Калифорнии чувствовали себя почти как подростки на каникулах: правила вроде бы есть, но наказать за их нарушение фактически невозможно. Проблема заключалась в юридической коллизии — американские законы десятилетиями писались с расчетом на то, что за рулем всегда сидит человек. Если же кресло водителя пустое, то и штраф выписывать некому. Однако эпоха безнаказанности для алгоритмов подходит к концу».
Требования к скорости реакции и персоналу
Особое внимание в новых правилах уделяется оперативности реагирования компаний-операторов. Теперь они обязаны отвечать на запросы экстренных служб в течение 30 секунд. Это решение принято в ответ на случаи, когда автономные такси блокировали движение пожарных или скорых, а техническая поддержка не отвечала своевременно, создавая угрозу для жизни и здоровья людей.
Кроме того, усилились требования к персоналу, который осуществляет удаленный мониторинг или управление беспилотниками. Операторы должны проходить лицензирование и получать официальное разрешение на работу — их ответственность приравнивается к водителю, который управляет транспортным средством вручную.
Такие изменения стали ответом на опасения местных сообществ, которые неоднократно выражали обеспокоенность по поводу безопасности автономного транспорта. Регуляторы стремятся гармонично сочетать технологический прогресс с защитой людей, учитывая, что искусственный интеллект и дальше нуждается в четком правовом регулировании для эффективной интеграции в городскую среду.
Параллельно с ужесточением правил для беспилотников, мировая автомобильная отрасль продолжает активный переход к электрическим и гибридным технологиям. В частности, компания Geely уже достигла того, что более 50% ее продаж приходится на экологически чистые автомобили.
Полиция Калифорнии теперь имеет рычаги влияния. Фото: San Bruno Police Department
