Об этом сообщает KURAZH
Автомобильная компания Lotus презентовала новую плагин-гибридную версию своего кроссовера Eletre, которая уже этим летом появится в продаже на рынке Европы. Выпуск этой модели стал важным событием для бренда, ведь Lotus, входящий в состав группы Geely, впервые за последние годы возвращается к использованию двигателя внутреннего сгорания, хотя ранее компания объявила о полном переходе на электромобили.
Технические характеристики и динамика
Новая гибридная силовая установка состоит из 2,0-литрового бензинового турбодвигателя и двух синхронных электромоторов — по одному на передней и задней осях. Суммарная мощность такой системы достигает 939 лошадиных сил. Кроссовер разгоняется с места до 100 км/ч за 3,3 секунды, что даже быстрее, чем полностью электрическая версия Lotus Eletre R, максимальная мощность которой составляет 892 л.с.
В Китае эта модель предлагается под названием For Me как отдельная версия, тогда как для европейского рынка, вероятно, будет использовано другое обозначение. Как подчеркнул генеральный директор Lotus Фен Цинфен, новый кроссовер рассчитан на конкуренцию с такими моделями, как Lamborghini Urus и Ferrari Purosangue. В то же время Lamborghini Urus теперь также существует только в виде гибрида мощностью 789 л.с.
Батарея, запас хода и особенности конструкции
Гибрид For Me оснащен аккумулятором емкостью 70 кВт·ч, что обеспечивает до 354 км пробега на электротяге по китайскому циклу CLTC. Общий запас хода автомобиля заявлен на уровне 1 416 км. Благодаря поддержке быстрой зарядки по стандарту «6C» можно пополнить батарею с 30% до 80% всего за восемь минут.
Что касается шасси, модель получила систему 6D Digital Dynamic Chassis, которая, по информации Lotus, значительно уменьшает эффект раскачивания кузова, типичный для больших внедорожников. Снаряженная масса автомобиля составляет от 2 575 до 2 625 кг в зависимости от комплектации — показатель сопоставимый с полностью электрическим Eletre.
Ранее Lotus анонсировала планы полностью перейти на электромобили к 2028 году. Однако продажи моделей Eletre и Emeya оказались меньшими, чем ожидалось, что заставило компанию пересмотреть стратегию. За девять месяцев 2025 года операционный убыток Lotus составил 357 миллионов долларов.
«По словам Цинфена, запуск PHEV поможет увеличить продажи на рынках с более медленным переходом на электромобили, включая Италию и Саудовскую Аравию, а также улучшить финансовые показатели бренда».
