Об этом сообщает KURAZH
Mercedes-Benz официально признал, что выпуск электрического флагмана EQS в 2021 году был преждевременным. По словам главного дизайнера компании Гордена Вагенера, модель появилась на рынке на целое десятилетие раньше, чем это было необходимо. EQS планировался как конкурент Tesla Model S, однако он не смог оправдать возложенные на него надежды.
«Это очень, очень прогрессивный автомобиль, и, конечно, с самого начала он не проектировался как лимузин с водителем. Многие люди в этом классе ожидают длинный капот и статус от автомобиля с водителем, а EQS в этом плане другой. Это совершенно другой автомобиль. Возможно, нам следовало бы продвигать его по-другому, больше как футуристический CLS, купе S-класса или что-то в этом духе».
Критика и изменения в стратегии Mercedes-Benz
EQS, дебютировавший четыре года назад, с самого начала позиционировался как отдельная модель и не имел целью заменить S-класс. Однако покупатели ожидали от него флагманской роскоши и статуса, получая взамен аэродинамический седан с нестандартным профилем. Именно это стало предметом многочисленной критики со стороны клиентов и экспертов.
Чтобы улучшить восприятие, в 2024 году Mercedes-Benz провел легкий рестайлинг EQS, добавив новую имитацию решетки радиатора. Однако общий дизайн остался без изменений. В то же время компания уже готовит масштабное обновление модели, которое запланировано на следующий год.
Будущее флагманских седанов Mercedes-Benz
Несмотря на дальнейшие обновления EQS, выпуск следующего поколения этой модели не предусмотрен. Вместо этого Mercedes-Benz планирует интегрировать EQS и S-класс в одну модельную линейку, которая будет включать как бензиновые, так и электрические модификации – по примеру BMW с 7 Series и i7. Новый флагманский автомобиль должен появиться до конца текущего десятилетия и станет центральной моделью премиального сегмента бренда.
