Об этом сообщает KURAZH
Британский бренд MINI представил обновленную версию электрического кроссовера Countryman, которая получила ряд важных усовершенствований в области запаса хода и технологических решений.
Ключевые технические изменения
Обновленный MINI Countryman оснащен новым инвертором на карбиде кремния (SiC), что позволяет снизить потери энергии и обеспечить более высокую эффективность работы силовой установки. Полезная емкость аккумуляторной батареи также увеличилась – с 64,6 до 65,2 кВт·ч, что положительно сказалось на автономности автомобиля.
Еще одним усовершенствованием стали новые подшипники передней оси с уменьшенным сопротивлением качению. Совокупность этих изменений позволила значительно повысить запас хода как у переднеприводной, так и у полноприводной модификации модели.
Улучшение запаса хода и зарядки
Переднеприводной MINI Countryman E способен проехать до 500 км по циклу WLTP, что на 39 км больше, чем у предыдущей версии (462 км). Полноприводный SE ALL4 демонстрирует запас хода до 467 км против 432 км ранее, то есть прирост составляет 35 км.
«Время быстрой зарядки осталось неизменным: обе версии заряжаются с 10 до 80% за 29 минут на DC-станции мощностью до 130 кВт. На фоне новых моделей BMW с поддержкой зарядки до 400 кВт этот показатель уже выглядит скромно, однако MINI пока что не перешла на платформу Neue Klasse».
Обновленные электрические Countryman E и SE ALL4 появятся в продаже на европейском рынке уже в марте.
