Об этом сообщает KURAZH
Немецкая организация ADAC провела тестирование обновленной версии Nissan Qashqai с гибридной силовой установкой e-Power. Указано, что расход топлива в обновленной модели составляет 5,4 л на 100 км, что на 15% меньше, чем у предшественника.
Гибридная система e-Power: особенности и преимущества
Технология e-Power, реализованная в новом Qashqai, является последовательным гибридом: бензиновый двигатель не вращает колеса напрямую, а работает исключительно как генератор электроэнергии для электромотора. Это позволяет автомобилю двигаться на электротяге, а в случае разрядки аккумулятора — продолжать путь благодаря 55-литровому бензобаку.
Обновленная силовая установка получила 1,5-литровый турбодвигатель с технологией STARC, которая повысила термическую эффективность мотора до 42%. По оценке Nissan, это один из ведущих показателей в отрасли. Такой подход способствует снижению уровня шума, уменьшению выбросов CO₂ с 116 до 102 г/км в соответствии с WLTP, а также обеспечивает комфорт, характерный для электромобилей.
Запас хода и новые технологические решения
Общий запас хода Qashqai e-Power теперь достигает 1018 км, а по циклу WLTP — даже 1222 км, что приближает показатели гибрида к дизельным автомобилям. Кроме того, интервал технического обслуживания увеличен с 15 000 до 20 000 км.
«ADAC отметила, что при скорости 130 км/ч шум в салоне снизился на 5,6 дБ, и теперь Qashqai e-Power воспринимается почти как полностью электрический автомобиль».
Интерьер Qashqai e-Power оснащен современной системой Google built-in с встроенными Google Maps, голосовым ассистентом, доступом к Play Store, прогнозом погоды и новой функцией Trip Stories для записи поездок в приложении NissanConnect.
Среди инноваций модели — система ProPilot с усовершенствованным распознаванием полос и дорожного трафика, что повышает уровень безопасности во время движения.
Серийное производство обновленного Nissan Qashqai e-Power началось в июле на заводе компании в Сандерленде, Великобритания.
