Средняя цена электромобилей в Европейском Союзе впервые за последние пять лет продемонстрировала снижение. Такой вывод содержится в свежем аналитическом отчете экологической организации Transport Environment.
Об этом сообщает KURAZH
Динамика цен на электромобили: причины и тенденции
В 2025 году средняя стоимость нового электромобиля в ЕС уменьшилась примерно на €1 800, что составляет минус 4% по сравнению с предыдущим годом. Теперь средняя цена составляет €42 700. Наиболее заметное удешевление коснулось моделей B-класса: здесь падение цен достигло 13%. Специалисты объясняют это появлением на рынке более доступных автомобилей, среди которых Citroën ë‑C3 и Renault 5 E‑Tech. Эти модели выпущены на рынок для соответствия первоначальным целям ЕС по снижению выбросов CO₂ от автопарков до 2025 года. Впоследствии правила были смягчены: теперь они учитываются как среднее значение за три года — с 2025 по 2027 год.
«Стандарты по выбросам CO₂ оказывают положительное влияние как на климат, так и на кошельки покупателей. Если сохранить цели на 2030 год, электромобили могут стать дешевле, чем автомобили с ДВС», — подчеркнул глава немецкого подразделения Transport Environment Себастьян Бок.
Влияние изменений стандартов и новые модели
Снижение средней стоимости электромобилей в 2025 году контрастирует с периодом 2020–2024 годов, когда цена возросла примерно на €5 000. Тогда производители делали ставку на более крупные, дорогие и более прибыльные модели, такие как Audi Q4 e‑tron, Audi e‑tron GT, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5, Volkswagen ID.7, BMW iX, BMW i4, BMW i7, Mercedes‑Benz EQE, Mercedes‑Benz EQS и Porsche Taycan.
Автопроизводители уже готовят новые, еще более доступные модели: Volkswagen ID. Polo и Cupra Raval, а также компактные кроссоверы Volkswagen ID. Cross и Skoda Epiq. Стартовая цена Volkswagen ID. Polo ожидается на уровне около €25 000, другие новинки будут немного дороже.
По подсчетам Transport Environment, в 2024 году электромобили сегментов D и E сравняются в цене с автомобилями с ДВС. Для классов A, B и C ценовой паритет ожидается до 2030 года, если производители и далее будут снижать себестоимость и передавать экономию потребителям.
В то же время эксперты предупреждают: если ЕС ослабит требования по выбросам CO₂ на 2030 год, процесс удешевления может замедлиться. По прогнозам, в таком случае средняя стоимость электромобиля в ЕС будет примерно на €2 300 выше, чем при сохранении нынешних стандартов.
Кроме цены, на темпы распространения электромобилей также влияют регуляторные изменения. Если цель по выбросам CO₂ на 2030 год будет рассчитываться как среднее за три года, доля электромобилей среди новых регистраций может снизиться с 57% до 47%. Если же период усреднения увеличится до пяти лет, этот показатель может упасть до 32%.
Эксперты организации Transport Environment отмечают, что ослабление требований стимулирует производителей снова сосредотачиваться на дорогих моделях, а не на массовых компактных автомобилях. Тем временем китайские автопроизводители продолжают активно расширять свое присутствие на европейском рынке.
