Следующее поколение популярного хот-хэтча Toyota GR Corolla может быть оснащено новым четырехцилиндровым турбированным двигателем объемом 2.0 литра, который должен заменить нынешний трехцилиндровый агрегат на 1.6 литра.
Об этом сообщает KURAZH
Новый двигатель для GR Corolla: мощность и инновации
Модель Toyota GR Corolla завоевала широкое признание среди автомобильных энтузиастов благодаря своему мощному трехцилиндровому турбомотору мощностью 300 л.с. в сочетании со спортивной подвеской и точным управлением. Однако этот двигатель уже достиг предела своих возможностей, и компания ищет новые решения для следующего поколения модели.
Во время презентации нового концепта Corolla в Японии был представлен четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2.0 литра, который, по предварительной информации, способен развивать около 400 л.с. Технический директор Toyota Хирои Накадзіма сообщил, что этот силовой агрегат может стать основой для будущих спортивных моделей бренда. Хотя официального подтверждения использования нового двигателя в следующей GR Corolla пока нет, такой шаг кажется логичным с учетом ограничений текущего трехцилиндрового мотора.
Преимущества нового турбодвигателя и конкуренция на рынке
2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель имеет упрощенную конструкцию, повышенную надежность и значительно больший запас мощности. Его внутреннее кодовое обозначение – G20E. По словам инженеров Toyota, с установкой более мощного турбонагнетателя этот двигатель потенциально может выдавать до 600 л.с. За это он получил неофициальное название «маленький 2JZ» – отсылка к легендарному трилитровому мотору компании.
«Если новая GR Corolla действительно развивает мощность в 400 л.с., она превзойдет таких конкурентов, как Honda Civic Type R (315 л.с.) и Volkswagen Golf R (328 л.с.), что даст подразделению Toyota, занимающемуся разработкой спортивных автомобилей, преимущество в гонках вооружений хот-хэтчей».
Таким образом, появление более мощной версии GR Corolla может существенно изменить расстановку сил среди хот-хэтчей, обеспечив Toyota лидерство в сегменте спортивных компактных автомобилей.