Об этом сообщает KURAZH
Toyota представила новые модификации седана Crown FCEV, адаптированные для использования в качестве такси и полицейских автомобилей. Компания стремится испытать водородные транспортные средства в условиях активной эксплуатации, чтобы проверить их эффективность и практичность.
Водородные такси уже на улицах Токио
В Японии Crown Sedan FCEV уже используется в качестве такси в Токио, и до марта 2026 года парк этих автомобилей должен вырасти до 200 единиц. Автомобили легко узнать по черному цвету кузова, синей графике и наклейкам «Tokyo H2» на боках.
Салон специально оборудован для работы в такси: установлена дополнительная система GPS, счетчик оплаты и прозрачная перегородка между водителем и пассажирами. Для удобства пассажиров предусмотрен просторный задний ряд, отдельные сенсорные дисплеи для управления климатом, дополнительные экраны, а также сиденья с функцией массажа.
Toyota отмечает, что длина автомобиля в 5030 мм может создавать определенные трудности на узких улицах города, но это компенсируется плавным разгоняем и комфортной, тихой поездкой. Базовая стоимость проезда не отличается от обычного такси и составляет 500 иен (примерно 3 доллара США).
Полицейская версия для префектуры Фукусима
В декабре 2024 года Toyota представила модификацию Crown Sedan FCEV для полиции в префектуре Фукусима, которая когда-то пострадала от ядерной катастрофы. Полицейская версия отличается черно-белым экстерьером с крупными надписями Police, стробоскопами на крыше, уникальной графикой горы Фудзи на капоте и золотой эмблемой вместо традиционного значка Toyota.
Полицейская версия Toyota Crown FCEV. Фото: Toyota
«Toyota признает, что длина FCEV в 5030 мм может создавать трудности на узких городских дорогах, но настаивает, что это компенсируется плавным ускорением и тихой, комфортной ездой.»
Обе версии оснащены стандартной водородной силовой установкой Crown FCEV. Электродвигатель мощностью 180 л.с. (134 кВт) и крутящим моментом 300 Н⋅м размещен на задней оси, а энергию получает от топливных элементов, заимствованных у модели Toyota Mirai. Водород хранится в трех баллонах высокого давления, что обеспечивает запас хода до 820 км.
Для тех водителей, которые пока не готовы перейти на водород, Toyota также предлагает Crown Sedan с самозарядной гибридной системой, которая сочетает 2,5-литровый бензиновый двигатель с двумя электромоторами.
