Японська компанія Toyota офіційно представила довгоочікувану екстремальну версію свого культового хетчбека – Toyota GRMN Corolla. Автомобіль отримав абревіатуру, що розшифровується як «Gazoo Racing Meister of the Nürburgring», та став справжнім суперником для дорогих моделей у своєму класі, зосередившись не на трендових технологіях, а на чистому драйві та інженерних рішеннях.
Про це розповідає KURAZH
Інженерні вдосконалення та потужність
Під капотом нового GRMN Corolla встановлено трициліндровий турбодвигун об’ємом 1,6 літра (G16E-GTS), що зберіг потужність у 300 к.с., але тепер пропонує збільшений крутний момент до 410 Нм (для японського ринку – 415 Нм). Такий приріст став можливим завдяки напрацюванням під час перегонів на водневому паливі, що дозволило досягти кращої тяги на середніх обертах та зробити автомобіль ще ефективнішим на треку.
Агресивний обвіс та бронзові диски нової GRMN. Фото: Toyota
Для стабілізації температури під час інтенсивних заїздів інженери встановили систему розпилення води для охолодження інтеркулера. Це рішення дозволяє зберігати оптимальні характеристики навіть у режимі максимальної експлуатації, наприклад, на легендарному Нюрбургринзі.
Аеродинаміка, полегшення та унікальний дизайн
GRMN Corolla створена за філософією «менше – краще»: задні сидіння демонтовані для зменшення ваги на 30 кг, завдяки чому автомобіль став двомісним і отримав жорсткіший кузов. У комплектацію входить регульоване антикрило з п’ятьма положеннями, а також вентиляційні отвори на капоті та передніх крилах, що підкреслюють трековий характер моделі.
Регульоване антикрило (5 положень). Фото: Toyota
Автомобіль оснащено кованими 18-дюймовими дисками матового бронзового кольору, на які встановлено високопродуктивні шини Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/40 ZR18), що забезпечують максимальне зчеплення на трасі. Диски прикрашено логотипом GR, що символізує відхід від стандартної ідентичності бренду Toyota на користь спортивного іміджу.
Це версія «definitiva» нашого хетчбека, створена для тих, хто розуміє різницю між просто швидкою їздою та справжнім трековим інструментом.
Ексклюзивний салон і обмежена серія
У салоні Toyota GRMN Corolla використано преміальні спортивні сидіння: напівковші для Північної Америки та повноцінні гоночні «ковші» з посиленою бічною підтримкою для Японії та Австралії. Декор панелі приладів виготовлений із власного вуглецевого волокна Toyota, а дверні карти і важіль КПП мають ефектне оздоблення Alumite Red. На центральній консолі розміщено табличку з унікальним серійним номером, що підкреслює обмеженість тиражу: імовірно, для ринку буде випущено не більше 999 екземплярів цієї моделі.
Вартість Toyota GRMN Corolla поки офіційно не оприлюднена, але очікується, що вона суттєво перевищить ціну базової GR Corolla (41 415 доларів США або близько 1 700 000 гривень). Перші автомобілі 2026 модельного року мають надійти до автосалонів найближчими місяцями.
