Об этом сообщает KURAZH
Японский производитель Toyota анонсировал разработку нового семейства двигателей внутреннего сгорания (ДВС), которые будут универсальными для широкого спектра автомобилей – от традиционных гибридов до современных электромобилей, где ДВС может выполнять роль генератора.
Инновационная архитектура для различных видов транспорта
Вице-президент по стратегии и маркетингу европейского подразделения Toyota Андреа Карлуччи сообщил, что новые 1,5- и 2,0-литровые двигатели будут иметь большую мощность и экономичность по сравнению с предыдущими моделями, а их конструкция разрабатывается специально для использования в различных типах авто – электромобилях, гибридах и плагин-гибридах. Компания меняет подход: вместо модификации существующих ДВС-платформ для электрификации, Toyota создает новую архитектуру, где приоритет отдается батарейным электромобилям. В то же время она позволяет эффективно применять эту платформу для подключаемых и самозарядных гибридов, а также для автомобилей с удлинителем запаса хода (EREV).
«Японская компания, оставаясь одним из лидеров в сфере гибридов, не рассматривает электрификацию как неминуемый конец для ДВС».
Гибкость для различных рынков и будущее водородных технологий
Новые двигатели должны предоставить Toyota максимальную гибкость, поскольку темпы перехода к электротранспорту в различных регионах мира существенно различаются. Благодаря этому компания сможет предлагать бензиновые двигатели, гибриды, EREV или полностью электрические модели в зависимости от потребностей конкретного рынка. Кроме того, Toyota не исключает дальнейшее развитие технологий для водородного и синтетического топлива, которые могут стать альтернативой традиционным ДВС в будущем.
Пока что компания не сообщает, в каких именно моделях дебютируют новые двигатели. Однако одной из потенциальных сфер применения могут стать пикапы: ранее Toyota уже представила концепт электрической Tacoma и рассматривает возможность использования продвинутых электрифицированных решений для Tundra. Ожидается, что в следующем поколении этих авто может появиться схема EREV с большим запасом хода на электротяге.
