Об этом сообщает KURAZH
Mercedes-Benz NextGenH2 Truck — это новый магистральный тягач, работающий на водородных топливных элементах. Мелкосерийное производство этого экологичного транспортного средства начинается на заводе в городе Верт, Германия.
Основные особенности тягача
Главным преимуществом грузовика является использование жидкого водорода в качестве топлива, что позволяет преодолевать более 1 000 км на одной заправке. Два специальных бака способны вместить до 85 кг водорода. Заправка осуществляется по стандарту sLH2, который Daimler Truck разработала в сотрудничестве с компанией Linde. Весь процесс занимает всего 10–15 минут, что делает эксплуатацию тягача максимально удобной для перевозчиков.
В сердце энергетической системы — топливный элемент cellcentric BZA150, который имеет двухмодульную конструкцию и обеспечивает мощность 300 кВт. Данная технология разработана совместным предприятием Daimler Truck и Volvo Group. Кроме того, NextGenH2 Truck использует серийные компоненты, заимствованные у электрогрузовика Mercedes-Benz eActros 600, в частности интегрированный электрический ведущий мост, кабину ProCabin и современные системы безопасности.
Планы по производству и поддержка
Разработка и внедрение водородного тягача финансируются при поддержке Федерального министерства транспорта Германии, а также земель Рейнланд-Пфальц и Баден-Вюртемберг. Общий объем государственной поддержки составляет 226 миллионов евро.
Первые 100 машин планируется передать клиентам с конца 2026 года. Полноценный серийный выпуск водородных грузовиков Daimler Truck рассчитывает начать в начале 2030-х годов.
