Про це розповідає KURAZH
Компанія Slate Auto, стартап у сфері електромобілів, що отримав підтримку від Джеффа Безоса, відмовилася від попередньої обіцянки продавати свій компактний електропікап за ціною нижче $20 000. Таке рішення було зумовлене відміною федеральної податкової пільги на електромобілі у США, яку скасував президент Дональд Трамп, підписавши новий закон.
Причини зміни ціни та нові умови
Спочатку Slate Auto планувала встановити стартову ціну електропікапа на рівні $25 000, однак із застосуванням EV-кредиту у розмірі $7 500 машина могла коштувати покупцям менше $20 000. Проте після ухвалення “Великого красивого закону”, який скасовує федеральне податкове вирахування для електромобілів з вересня 2025 року, компанія була змушена змінити свою цінову політику.
Тепер офіційна інформація на сайті виробника свідчить, що електропікап коштуватиме у діапазоні “mid-twenties” тисяч доларів, тобто приблизно $25 500-27 500, і обіцянку “under $20 000” прибрали з комунікацій.
“Після підписання ‘Великого красивого закону’ Дональдом Трампом, який скасовує податкове вирахування, що знижує ціну з $25 000 до обіцяних $20 000, Slate Auto видалив обіцянку ‘under $20 000’ з сайту і замінив її формулюванням ‘mid-twenties’ тисяч доларів”.
Вплив на ринок електромобілів та споживачів
- Доступність електромобілів під загрозою. Slate Auto позиціював свою модель як бюджетну — базова комплектація не передбачала фарбування, стереосистеми чи сенсорного дисплея. Проте після скасування федеральної пільги авто втрачає привабливість для великої частини покупців.
- Наслідки для галузі EV. Відміна EV-кредиту може привести до зниження доступності електрокарів, сповільнення попиту та, за прогнозами експертів, збільшення викидів CO₂ на мільйони тонн до 2030 року.
- Взаємозв’язок політики та технологій. Ця ситуація ілюструє, як зміни законодавства безпосередньо впливають на розвиток технологічних стартапів і екологічної стратегії США.
